遼寧油壓機(jī)費(fèi)用多少

遼寧油壓機(jī)費(fèi)用多少

遼寧油壓機(jī)費(fèi)用多少1、按照稅法和會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的要求，使用年限超過(guò)一年（不含一年）的有些資產(chǎn)都可以作為固定資產(chǎn)核算。
2、但是根據(jù)（財(cái)稅[2014]75號(hào)）的通知，既對(duì)所有行業(yè)企業(yè)持有的單位價(jià)值不超過(guò)5000元的固定資產(chǎn)，允許一次性計(jì)入當(dāng)期成本費(fèi)用在計(jì)算應(yīng)納稅所得額時(shí)扣除，不再分年度計(jì)算折舊。
購(gòu)入時(shí)：
借：固定資產(chǎn)980
貸：銀行存款980
一次進(jìn)費(fèi)用：
借：管理費(fèi)用 980
貸：累計(jì)折舊980
如我的回答能對(duì)您有所幫助，懇請(qǐng)采納為盼！

鞍山市力盛液壓機(jī)械有限公司電話是多少？

鞍山市力盛液壓機(jī)械有限公司聯(lián)系方式：公司電話，公司郵箱，該公司在愛(ài)企查共有7條聯(lián)系方式，其中有電話號(hào)碼2條。

公司介紹：鞍山市力盛液壓機(jī)械有限公司是2005-03-31在遼寧省鞍山市鐵西區(qū)成立的責(zé)任有限公司，注冊(cè)地址位于鞍山市鐵西區(qū)永寧街22號(hào)。

鞍山市力盛液壓機(jī)械有限公司法定代表人屈彬，注冊(cè)資本1,500萬(wàn)(元)，目前處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。

通過(guò)愛(ài)企查查看鞍山市力盛液壓機(jī)械有限公司更多經(jīng)營(yíng)信息和資訊。

煤氣熱水器一邊冒紅火的原因

有可能是燃燒不充分，有可能是火排內(nèi)部有雜質(zhì)堵塞，導(dǎo)致空氣進(jìn)氣量不足造成。熱水器的工作空間空氣不夠流通，造成不能很快打著火，而這時(shí)已有燃?xì)庀瘸鰜?lái)，當(dāng)點(diǎn)著時(shí)就會(huì)大面積燃燒，形成爆燃?？刂破鼽c(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。電擊頻率過(guò)慢，電擊能量過(guò)小達(dá)不到正常點(diǎn)燃?xì)怏w的要求 ，造成了燃?xì)庠跈C(jī)腔內(nèi)達(dá)到一定的高濃密度遇到明火后就發(fā)生爆燃。

使用熱水器時(shí)，應(yīng)該盡量展開(kāi)熱水器外部的空間，讓空氣的流動(dòng)性好一些就能避免這種情況了。調(diào)整一下熱水器點(diǎn)火針的位置，使點(diǎn)火針盡量靠近出氣口，這樣就能快些打著火了。

換新電池，確保電擊頻率達(dá)到要求值。

春節(jié)回家，你會(huì)選擇拼車還是坐火車？

車價(jià)格到底便宜嗎？車主王先生有臺(tái)捷達(dá)車，今年他在網(wǎng)站上發(fā)布了自己拼車的信息，能帶兩位老鄉(xiāng)回家。從沈陽(yáng)到唐山，全程高速546.4公里左右，去年的費(fèi)用，油費(fèi)大概340元，道路通行費(fèi)235元?！斑x擇拼車，主要是回家的路太遠(yuǎn)，一個(gè)人無(wú)聊，找?guī)讉€(gè)老鄉(xiāng)可以聊聊天，開(kāi)車就不會(huì)那么累。既可以分擔(dān)費(fèi)用，又能給老鄉(xiāng)們帶來(lái)方便，春節(jié)回家車票太難買了，火車票、汽車票都不好買。"

費(fèi)用對(duì)比：拼車總費(fèi)用將近600元，3個(gè)人均攤為每人200元；坐火車沈陽(yáng)到唐山，硬座78元/人，硬臥160元/人，需要7個(gè)小時(shí)；長(zhǎng)途大巴臥鋪票價(jià)是165元/人。

不過(guò)話說(shuō)回來(lái)了，如果自己帶著很多行李，坐大巴車或動(dòng)車的話，需要轉(zhuǎn)其他交通工具才能到家。這樣算下來(lái)，如果有幾個(gè)朋友一起拼車，價(jià)格是劃算的。更何況，雖然拼車價(jià)格并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，但火車票、汽車票現(xiàn)在都基本無(wú)票，且拼車網(wǎng)站的價(jià)格大多是車主自己發(fā)布的價(jià)格，能夠再商量。

拼車若出事故保險(xiǎn)理賠不容易

拼車雖然帶來(lái)了一定的便利，但安全問(wèn)題卻更為重要，拼車群體卻似乎忽略了這一問(wèn)題。

梳理拼車消息，往往突出價(jià)格、時(shí)間上的方便，聲稱“收費(fèi)不高，就是賺一個(gè)油錢”以及“當(dāng)天到家”。然而卻在安全和風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題上缺少應(yīng)有的要求：除了簡(jiǎn)單的要求具備駕駛證以及嚴(yán)禁車內(nèi)吸煙外，消息發(fā)布者對(duì)拼車的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)以及車輛本身的安檢情況等問(wèn)題卻很少涉及，更沒(méi)有事先簽署風(fēng)險(xiǎn)協(xié)議的。

不少拼車的人想簽拼車協(xié)議，但不知如何下手。對(duì)此，李利威律師表示，除了共同關(guān)注的拼車價(jià)格外，雙方應(yīng)該把各自的基本信息寫進(jìn)協(xié)議。拼車之前要認(rèn)真核對(duì)對(duì)方身份，記下電話號(hào)碼、住址、職業(yè)等信息。

雖然獲得交通部門支持，但拼車還是存在一定安全隱患，由于車主的車輛都是私家車性質(zhì)投保，可拼車過(guò)程中提供有償營(yíng)運(yùn)服務(wù)，并未與保險(xiǎn)公司就變更車輛使用性質(zhì)協(xié)商一致，涉嫌改變使用性質(zhì)，所以一旦發(fā)生交通事故，理賠上容易產(chǎn)生糾紛。

所以拼車優(yōu)先選擇正規(guī)平臺(tái)

在衢州工作的河南人李小姐今年也打算跟人拼車回家。她說(shuō)之前看到很多同鄉(xiāng)都搶不到回去的車票，她干脆就不搶了，改坐順風(fēng)車回家。不過(guò)在順風(fēng)車的選擇上，李小姐還是很小心的。雖然本地的一些論壇、QQ群、微信群上都有拼車信息，幾個(gè)人自己說(shuō)好了一起走然后平攤路費(fèi)、油費(fèi)，但是李小姐覺(jué)得這樣不太安全，也沒(méi)有保障。

“我一個(gè)人搭陌生人的車本身就存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，所以我會(huì)選擇正規(guī)平臺(tái)的營(yíng)運(yùn)車輛，哪怕費(fèi)用高一點(diǎn)，至少安全會(huì)多一些保障?！崩钚〗阏f(shuō)。

撫順永茂液壓機(jī)械有限公司怎么樣？

撫順永茂液壓機(jī)械有限公司是2002-07-01在遼寧省撫順市順城區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)，注冊(cè)地址位于順城區(qū)前大路94號(hào)。

撫順永茂液壓機(jī)械有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是912104117407549599，企業(yè)法人李宏杰，目前企業(yè)處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。

撫順永茂液壓機(jī)械有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：液壓機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、通用零部件、電子產(chǎn)品、高壓電氣設(shè)備、高壓開(kāi)關(guān)及配套設(shè)備制造、技術(shù)咨詢和服務(wù)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）。在遼寧省，相近經(jīng)營(yíng)范圍的公司總注冊(cè)資本為26400萬(wàn)元，主要資本集中在1000-5000萬(wàn)規(guī)模的企業(yè)中，共17家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于良好。

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萬(wàn)噸水壓機(jī)的設(shè)備概況

上海重型機(jī)器廠 12000噸自由鍛造水壓機(jī) 江南造船廠、上重研制 1962年6月22日投產(chǎn)中國(guó)第一重型機(jī)器廠 12500噸自由鍛造水壓機(jī) 沈重、一重設(shè)計(jì)制造 1964年12月投產(chǎn)中國(guó)第二重型機(jī)器廠 12000噸自由鍛造水壓機(jī) 捷克斯洛伐克制造 1968年投產(chǎn)中國(guó)第一重型機(jī)器廠 15000噸自由鍛造水壓機(jī) 一重設(shè)計(jì)制造 2006年12月30日投產(chǎn)中國(guó)第二重型機(jī)器廠 16000噸自由鍛造水壓機(jī) 二重設(shè)計(jì)制造 2008年2月21日試生產(chǎn)上海重型機(jī)器廠 16500噸自由鍛造油壓機(jī) 上重、西重所研制 2009年6月投產(chǎn)洛陽(yáng)中信重工 18500噸自由鍛造油壓機(jī) 中信重工、德國(guó)威普克研制 在建，2010年投產(chǎn)重慶西南鋁加工廠 10000噸多向模鍛水壓機(jī) 第二重型機(jī)器廠設(shè)計(jì)制造 1982年3月投產(chǎn)重慶西南鋁加工廠 30000噸模鍛水壓機(jī) 一重、一機(jī)部機(jī)械研究院研制 1973年9月投產(chǎn)蘇州昆侖 25000噸模鍛液壓機(jī) 蘇州昆侖、清華大學(xué)研制 在建西安三角航空科技 40000噸模鍛液壓機(jī) 中冶京唐、清華大學(xué)研制 在建，2010年投產(chǎn)西安三角航空科技 80000噸模鍛液壓機(jī) 紅原鍛鑄、清華大學(xué)研制 在建，2012年投產(chǎn)中國(guó)第二重型機(jī)器廠 80000噸多向模鍛液壓機(jī) 第二重型機(jī)器廠設(shè)計(jì)制造 在建，2011年投產(chǎn)長(zhǎng)春一汽鍛造 12500噸熱模鍛壓力機(jī) 第二重型機(jī)器廠設(shè)計(jì)制造 2007年投產(chǎn)十堰二汽 12000噸鍛壓機(jī) 德國(guó)EUMUCO公司設(shè)計(jì)制造 1977年投產(chǎn)洛陽(yáng)一拖鍛造 12500噸熱模鍛壓力機(jī) 第二重型機(jī)器廠設(shè)計(jì)制造 2008年5月投產(chǎn)湖北神力鍛造 12500噸熱模鍛壓力機(jī) 俄羅斯進(jìn)口 1994年投產(chǎn)天津天鍛壓力機(jī) 10000噸等溫鈦合金鍛壓機(jī)天津鍛壓機(jī)床總廠研制 2004年投產(chǎn)山東叢林集團(tuán) 10000噸油壓雙動(dòng)鋁擠壓機(jī)上重、西重所研制 2002年7月投產(chǎn)遼寧忠旺集團(tuán) 12500噸油壓雙動(dòng)鋁擠壓機(jī)上重、西重所研制 2002年7月投產(chǎn)重慶西南鋁加工廠 12500噸水壓臥式鋁擠壓機(jī)沈陽(yáng)重型機(jī)器廠設(shè)計(jì)制造 1971年5月投產(chǎn)山東兗礦輕合金 15000噸油壓雙動(dòng)鋁擠壓機(jī)德國(guó)西馬克梅爾研制 在建，2011年投產(chǎn)

液壓油缸生產(chǎn)廠家哪家好

廣東南曦，江蘇恒立，至于國(guó)企三一重工，徐工等。國(guó)內(nèi)做油缸的很多，真正能做好油缸的少！

請(qǐng)問(wèn)，解放前4后8重型卡車，一次要加多少潤(rùn)滑油，液壓油，防凍液，齒輪油，潤(rùn)滑脂呢？請(qǐng)推薦一下品牌和規(guī)格

機(jī)油需要18L 一桶加一個(gè)4L 的，液壓油不詳，防凍液4桶10L的，潤(rùn)滑脂15公斤一桶夠了，大概數(shù)據(jù)。用什么牌子？這個(gè)長(zhǎng)城.美孚.殼牌，假冒一件占主流，怕你買不到真的，個(gè)人建議你用“嘉能”我的車就是加的這個(gè)牌子。

平安11考試

111. 鈑金中矯正的方法有（ AC ）
A機(jī)械矯正
B火焰矯正
C手工矯正
D氣體矯正

112. 汽車的自動(dòng)空調(diào)裝置按功能分為( ABCDE ）
A制冷系統(tǒng)
B加熱系統(tǒng)
C通風(fēng)系統(tǒng)
D空氣凈化系統(tǒng)
E控制系統(tǒng)

113. 有內(nèi)胎的充氣輪胎由( ABCD )等組成
A 內(nèi)胎
B 外胎
C 輪輞
D 墊帶

114.公安交通管理部門依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定（ C ）
A每年對(duì)駕駛證實(shí)施審核
B不定期對(duì)駕駛證實(shí)施審核
C定期對(duì)駕駛證實(shí)施審核
D每六個(gè)月對(duì)駕駛證實(shí)施審核

117.在凌志LS400 中，能全面發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)，有助于避免在起動(dòng)和加速時(shí)容易出險(xiǎn)的側(cè)滑現(xiàn)象系統(tǒng)是（ A ）
A TRC系統(tǒng)
B ABS系統(tǒng)
C TCS系統(tǒng)
D 加裝JSPV系統(tǒng)

118.下列車型中那個(gè)為“日產(chǎn)公爵”（ D ）
A U13
B N16
C A32
D Y33

119. 國(guó)產(chǎn)小轎車上包括VIN碼信息的標(biāo)牌一般出現(xiàn)在以下哪些位置( ABD )
A 儀表臺(tái)殼左前方
B 前葉子板
C 尾箱內(nèi)
D 發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)

120.熱塑性材料反復(fù)加熱而變軟其外觀及化學(xué)成分并不發(fā)生變化，冷卻后即變硬，這種配件的維修方法（AB）
A可用塑料焊機(jī)焊接
B可用太陽(yáng)燈加熱修復(fù)變形
C可將受損部位融化后整形
D不可修復(fù)

122.自動(dòng)變速器的液壓自動(dòng)控制系統(tǒng)需要接受哪些信號(hào)（ ABC ）
A 節(jié)氣門開(kāi)度
B 車輛速度
C 車輪防抱死信號(hào)
D 進(jìn)氣溫度

124.汽車差速器由（ABCD）組成
A半軸齒輪
B行星齒輪
C行星齒輪軸
D差速器殼
E半軸

125.下列哪些是主動(dòng)安全系統(tǒng)（ BCD ）
A安全氣囊
B防抱死制動(dòng)系統(tǒng)
C制動(dòng)防化系統(tǒng)
D電子穩(wěn)定系統(tǒng)

126.凸輪軸傳感器的作用為采集進(jìn)氣凸輪軸的位置信號(hào)，并輸入控制單元，從而進(jìn)行（BCD）
A順序點(diǎn)火控制
B點(diǎn)火時(shí)刻控制
C爆鎮(zhèn)選擇控制
D噴油時(shí)刻控制

127.汽車微機(jī)控制系統(tǒng)對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放有（ ABC ）控制
A EGR排氣再循環(huán)
B 氧傳感器及三元催化
C 二次空氣噴射
D 活性炭罐電磁閥控制

128.依據(jù)車輛重置特約險(xiǎn)條款A(yù)，說(shuō)法正確（ABCE）
A車輛損失險(xiǎn)的附加險(xiǎn)
B已投保車輛損失險(xiǎn)、商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)的
C選用事故責(zé)任免賠率為“不計(jì)免賠”的
G投保時(shí)間距初次登記時(shí)間不足2年的
E發(fā)生車輛損失保險(xiǎn)事故造成車輛損失，修復(fù)費(fèi)用達(dá)到發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)是同類新車購(gòu)置價(jià)的

129.下列對(duì)會(huì)計(jì)年度單均賠款的理解理解正確（ ）
A（本月度已決賠款＋未決賠款增量）/承保數(shù)量
B體現(xiàn)賠款流量相對(duì)保單數(shù)量之間的動(dòng)態(tài)變化
C業(yè)務(wù)規(guī)模相對(duì)穩(wěn)定時(shí)，單均賠款的變化能反映理賠品質(zhì)水平的變化
D該指標(biāo)數(shù)據(jù)由PCIS承保理賠報(bào)告給摩托車計(jì)算得出
E在承保結(jié)構(gòu)相對(duì)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，通過(guò)該指標(biāo)與上兩年度保單的歷史同期比較，可以觀察到理賠品質(zhì)變化

130.與雙筒式減振器相比，充氣式減振器的優(yōu)點(diǎn)（ BCD ）
A結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化質(zhì)量減輕
B減少車輪受突然沖擊時(shí)的震動(dòng)
C阻尼力更大，工作可靠性更高
D減振器內(nèi)部的高壓氣體和油液被浮動(dòng)活塞隔閡

131.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)問(wèn)題（ AB ）
A 跑偏
B 拖滯
C 不靈
D 失效

132. 進(jìn)氣歧管的真空度傳感器Vc端子的標(biāo)準(zhǔn)電壓是（ B ）V，（以JZS133系列為例）
A 8……10
B 5+_0.5
C 2……4
D 12

133.以下（D）哪些不屬于汽車空調(diào)系統(tǒng)組成
A壓縮機(jī)
B冷凝器
C蒸發(fā)器
D卸荷閥

134.汽車的最大爬坡度能力是指（C ）
A良好路面上，頭檔空載時(shí)最大爬坡度
B良好路面上，直接檔的最大爬坡度
C良好路面上，汽車最高車速時(shí)時(shí)的最大爬坡度
D良好路面上，滿倉(cāng)、頭檔的最大爬坡度

135.（ C ）懸架是車輪沿?cái)[動(dòng)的主銷軸線上下移動(dòng)的懸架
A雙縱臂式
B雙橫臂式
C燭式
D麥弗遜式

136.桑塔納轎車后風(fēng)擋玻璃為（A ）
A鋼化玻璃
B夾層玻璃
C有機(jī)玻璃
D中空玻璃

137.空氣流量計(jì)作為就定噴油量的基本信號(hào)之一，主要用（ A ）型EFI系統(tǒng)
A L
B D
C E
D F

138. 汽車可以獲得最佳制動(dòng)效果的滑移率范圍是( C )
A 10%-20%
B 15%-20%
C 15%-25%
D 25%-30%

139.《道路交通安全法》有關(guān)公路載客汽車的 載客規(guī)定：在載客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過(guò)核定載客人數(shù)的（ D ）
A20％
B15％
C5％
D10％

140.在證據(jù)可能滅失或者以后難以取得的情況下，訴訟參加人可以向人民法院申請(qǐng)（B）
A對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行拘留
B保全證據(jù)
C限制當(dāng)事人人身自由
D凍結(jié)財(cái)產(chǎn)

142.車輛07條款中選用多次事故免賠率從（C）次開(kāi)始每次增加5％
A二
B三
C四
D五

143.根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第十六條，營(yíng)運(yùn)載客汽車5年內(nèi)每年檢測(cè)1次，超過(guò)5年的，（A）檢測(cè)一次
A半年
B1年
C季度
D2年

145.無(wú)訴訟能力的人由他的監(jiān)護(hù)人作為法定代理人代為訴訟，法定代理人之間互相推諉代理責(zé)任的（D）
A可由公安機(jī)關(guān)對(duì)拒不履行義務(wù)的監(jiān)護(hù)人進(jìn)行拘留
B由人民法院強(qiáng)制協(xié)商確定一人代為訴訟
C由人民檢察院代為訴訟
D由人民法院指定其中一人代為訴訟

146.桑塔納2000型電控汽油 噴射發(fā)動(dòng)機(jī)屬于下列哪一種（D）
A多點(diǎn)噴射進(jìn)氣壓力感應(yīng)的開(kāi)環(huán)控制
B單點(diǎn)噴射進(jìn)氣壓力感應(yīng)的閉環(huán)控制
C多點(diǎn)噴射進(jìn)氣流量感應(yīng)的閉環(huán)和開(kāi)環(huán)結(jié)合控制
D多點(diǎn)噴射進(jìn)氣壓力感應(yīng)的閉環(huán)和開(kāi)環(huán)結(jié)合控制

147.我司規(guī)定汽車維修工時(shí)以二類地區(qū)價(jià)格為基礎(chǔ)，在二類地區(qū)營(yíng)業(yè)的二類企業(yè)最高限價(jià)為（ B ）元/小時(shí)
A100
B80
C60
D40

148.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修必須更換的部件（D）
A活塞
C連桿
C氣門
D缸墊

149.散熱器使用（C）工藝焊修
A電弧焊
B電阻焊
C釬焊
D摩擦焊

150.目前我國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車的汽車型號(hào)中部4位阿拉伯?dāng)?shù)字中的首位未啟用的數(shù)字為( C )
A1
B3
C8
D9

151. 驅(qū)動(dòng)橋的類型有（ BC ）形式
A連接式
B斷開(kāi)式
C非斷開(kāi)式
D重合式

153.L型EFI中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后加濃時(shí)，噴油量的初始修正值是根據(jù)（ ABD ）確定的
A 冷卻水溫度
B 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C 節(jié)氣門位置
D 進(jìn)氣溫度

154.豐田汽車車型代號(hào)UCF20L-AEPGKW，其代表的車型（B）
A豐田佳美3.0
B豐田凌志4.0
C豐田皇冠3.0
D豐田皇冠2.8

155.關(guān)于廢棄渦輪增壓的說(shuō)法正確的（ABC）
A利用了發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的能量
B把部分廢氣引入燃燒室內(nèi)再次燃燒
C增加單位時(shí)間內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量
D通過(guò)曲軸皮帶論帶動(dòng)

156.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的組成（AB）
A空氣濾清器
B進(jìn)氣歧管
C碳罐
D干燥瓶

157.汽車行駛時(shí)，駕駛員向左、右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，感到沉重費(fèi)力，無(wú)回正感，當(dāng)汽車一低速轉(zhuǎn)彎行駛掉頭時(shí)，制動(dòng)轉(zhuǎn)向盤吃力，產(chǎn)生以上問(wèn)題的可能（ABCD）
A輪胎壓力不足
B主銷后傾角過(guò)大、內(nèi)傾過(guò)大
C前梁、車架變形造成前輪定位失準(zhǔn)
D轉(zhuǎn)向器無(wú)油或漏油

158.保險(xiǎn)欺詐騙保的虛假單證表現(xiàn)形式主要特征（ABCDE）
A提供的單證多處修改，且簽字時(shí)間比較集中
B單證不全或異常齊全或模糊不清
C證人與被保險(xiǎn)人關(guān)系密切或有關(guān)當(dāng)事人或知情人不知去向或外出
D單證筆記類似或發(fā)票聯(lián)號(hào)
E拒絕形成文字筆錄，只選擇口頭或電話與保險(xiǎn)公司聯(lián)系

160.合同法的基本原則（BCD）
A合同自由原則
B誠(chéng)實(shí)信用原則
C合法原則
D鼓勵(lì)交易原則

161.根據(jù)民事訴訟法的規(guī)定，生效的裁決，裁定有錯(cuò)誤或違法調(diào)解應(yīng)當(dāng)再審的情形（AB C EF）
A有新的證據(jù)、足以推翻原判決裁決的
B原判決、裁決認(rèn)定事實(shí)的主要證據(jù)不足
C原判決、裁決認(rèn)定使用的法律有錯(cuò)誤
D人民法院違反法定程序的、可能影響案件正確判決、裁決的
E審判人員在審理該案件時(shí)。有貪污受賄的
F能提出證據(jù)證明調(diào)解違反自愿原則或調(diào)解協(xié)議的內(nèi)容違反法律的

162.車險(xiǎn)理賠運(yùn)作規(guī)范所涉及的工作崗位有（ABCD）
A95512電話中心坐席
B專職核價(jià)崗、專職核損崗
C理賠品質(zhì)審計(jì)崗
D導(dǎo)陪崗、繕制崗、核賠崗
E車險(xiǎn)理賠服務(wù)中心管理崗

164.一汽豐田在國(guó)內(nèi)有幾個(gè)生產(chǎn)基地（C）
A1
B2
C3
D4

165.一輛車的前鋒檔玻璃破碎后成蛛網(wǎng)裂痕，且碎片仍然粘結(jié)在一起，則該前鋒檔玻璃屬于（D）
A鋼化玻璃
B水晶玻璃
C磨砂玻璃
D夾層玻璃

166.下面那款車型屬于歐寶汽車公司生產(chǎn)的（AB）
A 95
B OMEGA
C ELANTRA
D LANCER

167.不開(kāi)空調(diào)的情況下，一般小轎車正常怠速（A）
A 700
B 1200
C 1600
D 2000

169.下列（C）不是上海大眾生產(chǎn)的車型
A帕薩特
B高爾
C開(kāi)迪
D桑塔納

170.汽車制動(dòng)時(shí)甩尾的主要原因（ C ）
A制動(dòng)太急
B左、右后輪制動(dòng)力不平衡
C后輪比前輪先抱死
D前輪比后輪先抱死

171.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)最快幾次調(diào)整好氣門間隙（B）
A1
B2
C3
D4

173.東風(fēng)本田的思域車的ABS采用（ A ）控制方式
A四傳感器四通道/四輪獨(dú)立
B四傳感器三通道/前輪獨(dú)立-后輪低選擇
C三傳感器三通道/前輪獨(dú)立-后輪低選擇

175.從事保險(xiǎn)活動(dòng)遵守的原則（ABDE）
A自愿
B尊重社會(huì)功德
C保險(xiǎn)人利益最大
D遵守行政法規(guī)
E遵守法律

176.快速案件的審批集（AB）一體
A核價(jià)
B核損
C核賠
D繕制

177.關(guān)于交強(qiáng)險(xiǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的（ABCDE）
A強(qiáng)制保險(xiǎn)各項(xiàng)限額中，各項(xiàng)無(wú)責(zé)限額是各項(xiàng)有則限額的50％
B對(duì)未參加強(qiáng)制險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車機(jī)動(dòng)車管理部門可以予以登記，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)予以檢驗(yàn)，但機(jī)動(dòng)車所有人必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)投保強(qiáng)制險(xiǎn)
C機(jī)動(dòng)車所有權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)，應(yīng)當(dāng)辦理解除強(qiáng)制保險(xiǎn)合同手續(xù)
D交強(qiáng)險(xiǎn)賠償處理時(shí)，采用的是無(wú)過(guò)錯(cuò)賠償原則
E為了充分保障受害人利益，機(jī)動(dòng)車可以同時(shí)投保多份

179.下列機(jī)動(dòng)車情況發(fā)生變化，必須進(jìn)行變更（ABC）
A車身顏色
B更換車身
C更換車身或車架
D改變后視鏡型號(hào)

180.下列說(shuō)法正確的（CD）
A機(jī)動(dòng)車載物高度超過(guò)車廂欄板時(shí)，貨物上不得載人
B拖拉機(jī)、電瓶車、輪式專用車在冰雪、泥濘道路行使時(shí)，不得超過(guò)20公里/小時(shí)
C中型中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過(guò)4米
D摩托車載物，高度從地面不得超過(guò)1.5米
E在城市道路，貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車在留有安全位置情況下，車廂內(nèi)可以負(fù)載臨時(shí)作業(yè)人員1人至3人

181．比較轎車鋼制車身而言，關(guān)于奧迪鋁制車身框架特點(diǎn)的描述，正確（ABD）
A車身重量更清
B更不容易生銹
C發(fā)生碰撞事故后修復(fù)成本更低
D制造時(shí)焊接點(diǎn)更少

182.按汽車鈑金焊過(guò)程的物理性質(zhì)不同，焊接方法可歸納為（ABCD）
A融化焊
B壓力焊
C釬焊
D超聲波焊

183.截止2006年，下列國(guó)產(chǎn)車哪些車型系列把HUD（抬頭顯示系統(tǒng)）列入標(biāo)準(zhǔn)配置(AC)
A東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥
B一汽大眾捷達(dá)
C上海通用君威
D上海大眾桑塔納

184.關(guān)于汽車修理 正確的是（CD）
A四輪懸空能保證四輪定位的準(zhǔn)確性
B更煥發(fā)動(dòng)機(jī)油一般不休要更換機(jī)油濾芯
C焊接汽車車身應(yīng)先斷開(kāi)電瓶負(fù)極
D不應(yīng)試圖檢測(cè)安全氣囊點(diǎn)火器電阻

185.現(xiàn)代客車預(yù)應(yīng)力蒙皮一般采用（AD）方法固定在車身骨架上
A電焊
B柳焊
C螺栓聯(lián)結(jié)
D粘結(jié)

186.三元催化反映器能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的進(jìn)行綜合處理（ABD）
A CO
B NOX
C CO2
D HC

187. 調(diào)查火燒車近期維修保養(yǎng)情況的目的是（AD）
A了解火燒是否與維修不當(dāng)有關(guān)
B判斷被保險(xiǎn)人是否具有保險(xiǎn)利益
C評(píng)估車輛狀況以及實(shí)際價(jià)值
D判斷車輛是在動(dòng)態(tài)還是靜態(tài)下起火

188.汽車的基本性能指標(biāo)（ABC）
A動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性
B制動(dòng)性、操作穩(wěn)定性
C平順性、通過(guò)性
D加速性、最大爬坡性

190.《車險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范》規(guī)定照片原則（ABCD）
A先拍攝整車照片后拍攝現(xiàn)場(chǎng)全貌照片
B先拍攝原始狀態(tài)后拍攝變動(dòng)狀態(tài)
C先拍攝車輛上的痕跡后拍攝現(xiàn)場(chǎng)路面的痕跡
D先拍攝易破壞易消失的，后拍攝不易破壞

191.曲柄連桿機(jī)構(gòu)由（ABC）組成
A機(jī)體組
B活塞連桿組機(jī)
C曲軸飛輪組
D缸體組

192.事故車輛配件損失應(yīng)掌握“以修為主能修不換”的總原則，在實(shí)際定損過(guò)程中應(yīng)掌握一下具體原則（ABCD）
A對(duì)既不影響使用性能又不影響外觀質(zhì)量，且利用簡(jiǎn)單工藝即可恢復(fù)的，應(yīng)以修為主
B以二類以上維修企業(yè)技術(shù)水平無(wú)法修復(fù)或在工藝上無(wú)法保證修后質(zhì)量的應(yīng)更換
C當(dāng)配件修復(fù)費(fèi)用超過(guò)或等于該配件更換費(fèi)用時(shí)應(yīng)更換
D所有更換件定損規(guī)格不得高于原車事故前裝配的品牌、規(guī)格

193.發(fā)動(dòng)機(jī)按冷卻方式可分（BC）
A油冷發(fā)動(dòng)機(jī)
B風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)
C水冷發(fā)動(dòng)機(jī)

194彎曲變形的修復(fù)方法（ABCD）
A對(duì)車身結(jié)構(gòu)的整體變形和鈑金件上間接損失進(jìn)行拉拔
B對(duì)鈑金件表面，特別是直接損傷的撞擊點(diǎn)進(jìn)行正平作業(yè)
C既是撞損不是很嚴(yán)重，車身沒(méi)有整體變形，也要修理間接損傷，再修理直接損傷部位
D如果間接損傷中有扭縮變形，應(yīng)先進(jìn)行拉拔展平，然后在扭曲部位進(jìn)行整平作業(yè)，并使彈性變形得以恢復(fù)后，再對(duì)直接損傷的撞擊點(diǎn)進(jìn)行整平處理

195.氣門的損傷有（ABCD）
A桿部彎曲
B桿部磨損
C桿端磨損
D頭部工作面磨損

196.汽車電子防抱死系統(tǒng)ABS的優(yōu)點(diǎn)（ABCD）
A制動(dòng)時(shí)保持方向穩(wěn)定性
B制動(dòng)時(shí)保持轉(zhuǎn)向控制能力
C縮短制動(dòng)距離
D減少輪胎磨損
E減少駕駛員緊張情緒

198.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)按汽油噴射位置可分為（AB）
A缸內(nèi)噴射
B進(jìn)氣管噴射
C多點(diǎn)噴射
D單點(diǎn)噴射

199.機(jī)械工程材料包括（AB）
A金屬材料
B非金屬材料
C復(fù)合材料
D剛性材料

200.汽車鈑金修理用的手工工具分為（AB）兩類
A通用工具
B專用工具
C特殊工具

202.節(jié)氣門位置傳感器按裝在氣門體上用以檢測(cè)氣門的開(kāi)度，常見(jiàn)的節(jié)氣門種類（ AB ）
A開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)式節(jié)氣門傳感器
B線性可變電阻式節(jié)氣門傳感器
C綜合性節(jié)氣門位置傳感器
D自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)的節(jié)氣門位置傳感器

203. 相對(duì)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)缸體而言，發(fā)動(dòng)機(jī)哪些部件只做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(AC)
A活塞
B連桿
C進(jìn)氣門
D飛輪

205.制冷系統(tǒng)中采用電磁離合器控制壓縮機(jī)，電磁離合器有（ AD ）種
A旋轉(zhuǎn)線圈式
B固定線圈式
C單向線圈式
D多向線圈式

206.查勘案件后自動(dòng)核價(jià)的條件（ABD）
A單車車損金額少于等于查勘員現(xiàn)場(chǎng)定損限額
B查勘員單個(gè)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)系統(tǒng)價(jià)格配件報(bào)價(jià)限額少于等于設(shè)定價(jià)
C有系統(tǒng)報(bào)價(jià)配件上報(bào)金額之和不大于系統(tǒng)廠家指導(dǎo)價(jià)之和
D單車自定義配件之和少于等于設(shè)定值

207.發(fā)動(dòng)機(jī)罩的調(diào)整一般可以 通過(guò)（AC）調(diào)整
A鉸鏈
B可調(diào)地位器
C發(fā)動(dòng)機(jī)罩的掛鉤
D發(fā)動(dòng)機(jī)罩的拉線
208.在定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范中（ABCD）情況必須同時(shí)具有事故照片和車架號(hào)拓印件
A全車損
B火燒車
C水淹車
D事故預(yù)計(jì)總損失超過(guò)1萬(wàn)

209.在維修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，更換發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隱含哪些工時(shí) ( ABCD )
A餃消氣門座
B研磨氣門
C打磨氣缸蓋與缸體配合面毛刺
D清洗氣門蓋水套

210.汽車鈑金手工成型工藝包括（ABC）
A彎曲、放邊、收邊
B拔緣、起拱、卷邊
C鉸鏈、制筋、矯正
D打磨、拋光

212.現(xiàn)代汽車的懸架盡管有各種不同的結(jié)構(gòu)形式，但一般由三部分組成( BCD )
A車輪
B彈性元件
C減震器
D導(dǎo)向機(jī)構(gòu)

213.汽車塑料件的劃痕和裂紋通常采用（ABCD）修復(fù)
A用清水或塑料清洗劑擦拭修理部位，清洗接合面油污
B清洗后粘結(jié)之前將塑料件加熱，將催化劑噴到裂紋一側(cè)，然后圖上粘結(jié)劑
C在粘結(jié)處用火焰處理已改善粘結(jié)性
D將劃痕或裂紋迅速壓合后經(jīng)硬化處理

215. 汽油的主要性能指標(biāo)是（BD）
A蒸發(fā)性
B抗爆性
C低溫流動(dòng)性
D熱值

216.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生保險(xiǎn)事故的，由被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人申請(qǐng)賠償保險(xiǎn)金，被保險(xiǎn)人索賠時(shí)，應(yīng)向保險(xiǎn)人提拱（ABCDE）材料
A公安機(jī)關(guān)管理部門出具的事故證明
B人民法院等機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)法律文書及其他證明
C被保險(xiǎn)人和受害人的有效身份證明
D受害人財(cái)產(chǎn)損失程度證明，人身傷殘程度證明、相關(guān)意醫(yī)療證明以及有關(guān)損失清單和費(fèi)用清單
E被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車行駛證和駕駛員的駕駛證

217.《機(jī)動(dòng)車交通事故 責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》第二十四條，（ABD）情形由救助基金先行墊付搶救費(fèi)用
A救助費(fèi)用超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任限額
B肇事機(jī)動(dòng)車未參加交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)的
C駕駛員未取得駕駛資格的
D機(jī)動(dòng)車輛肇事后逃逸的

219.下列哪些屬于自然損失險(xiǎn)免除的（ABD）
A被保險(xiǎn)人在使用車輛過(guò)程中，因人工直接供油、高溫烘烤等違反車輛安全操作規(guī)則造成的損失
B因自然僅造成電路、線路、供油系統(tǒng)的損失
C運(yùn)載貨物自然引起的全車燒毀
D被保險(xiǎn)人的故意行為或違法行為造成保險(xiǎn)車輛的損失

220.本田汽車JHMKA96400C000001代表的車型（D）
A本田雅閣
B本田市民
C本田CRV吉普
D本田里程

221.汽車零件的變形應(yīng)采取如下措施檢驗(yàn)（D）
A測(cè)量軸向、軸向跳動(dòng)
B平面度、對(duì)稱度的測(cè)量
C動(dòng)平衡的檢測(cè)
D以上都可以

222.驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)的英文縮寫（D）
A ABS
B TDC
C ECU
D TRC

223.為了與其他線束分開(kāi)，電子控制式汽車安全氣囊線束一般為（C）
A紅色
B藍(lán)色
C黃色
D黑色

224.寶馬車輛的配件在配件光盤中只需VIN碼的后（D）
A 4
B 5
C 6
D 7

225.汽車電腦中儲(chǔ)存的故障代碼可以用（C）讀取
A試燈
B數(shù)字萬(wàn)用表
C示波器
D機(jī)械萬(wàn)用表

226. ASR（TRC）系統(tǒng)是在汽車（ C ）狀態(tài)下起作用的
A正常啟動(dòng)下
B高速行駛過(guò)程
C起步加速過(guò)程

227.關(guān)于汽車底盤零件之間的裝配關(guān)系，以下（D）正確
A變速器換檔叉軸與變速器蓋之間是過(guò)盈配合
B變速器換檔叉軸與變速器蓋之間是用螺栓固定
C變速器換上的換檔叉換檔叉軸之間用螺栓固定
D變速器換上的換檔叉換檔叉軸之間是間隙配合

228.汽車空調(diào)器的（D）能將制冷劑液體中的氣體分離，并濾掉雜志
A壓縮機(jī)
B冷凝器
C膨脹瓶
D干燥瓶

230.裝置不屬于電控燃油噴射系統(tǒng)中的空氣供給系統(tǒng)( ABD )
A空氣濾清器
B節(jié)氣門體
C發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器
D空氣流量器

231.國(guó)產(chǎn)小轎車的電機(jī)一般是（C）
A風(fēng)冷型
B水冷型
C不需要冷卻
232.柴油標(biāo)號(hào)是按（ D ）來(lái)劃分的
A發(fā)火性
B蒸發(fā)性
C粘度
D凝點(diǎn)

233.以下那個(gè)不是變速器總成大修送修標(biāo)志（ ABCD ）
A變速器軸及齒輪惡性磨損
B變速器油封損壞
C變速器軸承孔磨損逾限
D變速器殼體破裂

234.發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比增大，則充氣系數(shù)（ B ）
A增大
B減小
C不變
D先增大后減小

235. 東風(fēng)EQ1090E型汽車的轉(zhuǎn)向器形式為（B）
A齒輪齒條式
B循環(huán)球式
C蝸桿曲柄指銷式
D蝸輪式

236.查勘定損人員確定事故車損時(shí)應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)會(huì)同（ D ）一起對(duì)事故車輛損失核定，A確定修理價(jià)格
B公估公司
C物價(jià)局
D被保險(xiǎn)人
E維修廠

238.汽車的加速能力常用（C）表示
A 原地起步加速時(shí)間
B 超車加速時(shí)間
C A和b
D 加速度

239.以下哪個(gè)裝置不屬于電控燃油噴射系統(tǒng)（A）
A空氣流量計(jì)
B卸荷油
C油壓調(diào)節(jié)器
D噴油器

240.道路行使的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志或未隨車帶行駛證、駕駛本公安交通管理部門（ B ），并可以依照規(guī)定予以處罰。
A可以扣留機(jī)動(dòng)車，通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌照、標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)
B應(yīng)當(dāng)扣留機(jī)動(dòng)車，通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌照、標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)
C通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌照、標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)，可以扣留當(dāng)事人
D通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌照、標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)，但不可扣留機(jī)動(dòng)車

241.人民法院審理選民資格案件、宣告失蹤或死亡案件、認(rèn)定公民無(wú)民事行為能力或者限制民事行為能力案件和認(rèn)定財(cái)產(chǎn)無(wú)主案件，使用本章程，本章沒(méi)有規(guī)定的，使用（B）和其他法律的有關(guān)規(guī)定
A簡(jiǎn)易程序
B特別程序
C普通程序
D疑難案件程序

243.登記后上道理行使的機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依照法律，行政法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)車輛用途、載客栽物數(shù)量、使用年限等不同情況，定期經(jīng)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。對(duì)（C）的，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)予以檢驗(yàn)，任何單位不得附加其他條件。對(duì)符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)發(fā)給檢驗(yàn)合格標(biāo)志。
A提供機(jī)動(dòng)車行駛證
B提供機(jī)動(dòng)車行駛證和駕駛證
C提供機(jī)動(dòng)車行駛證和機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單
D提供機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單

245. 依照法律規(guī)定，雙方當(dāng)事人對(duì)合同糾紛自愿達(dá)成書面仲裁協(xié)議向仲裁機(jī)構(gòu)申請(qǐng)仲裁、不得向人民法院起訴的，（ C ）
A原告申請(qǐng)的情況下法院可以受理
B告知原告向仲裁機(jī)構(gòu)申請(qǐng)仲裁，人民法院可以同時(shí)受理
C告知原告向仲裁機(jī)構(gòu)申請(qǐng)仲裁
D被告申請(qǐng)的情況下法院可以受理

247.汽車空調(diào)制冷劑氟里昂R12含有（D）導(dǎo)致臭氧層受到破壞
A 硫
B 氟
C CO2
D CL

248.當(dāng)事人對(duì)交通事故責(zé)任認(rèn)定不服的，可在接到責(zé)任認(rèn)定書（ A ）日向上申請(qǐng)重新認(rèn)定
A 15
B 30
C 10
D 20

249. 保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)自收到被保險(xiǎn)人提供的證明和資料之日起（ D ）日內(nèi)，對(duì)是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任作出核定，并將結(jié)果通知被保險(xiǎn)人
A 3
B 1
C 10
D 5

250.風(fēng)險(xiǎn)的特征（ABC）
A客觀性
B損害性
C不確定性
D規(guī)律性
E發(fā)展性

251.常見(jiàn)拒賠有哪些（ABCDE）
A出險(xiǎn)車輛不是保險(xiǎn)車輛或出險(xiǎn)時(shí)間不在保險(xiǎn)期限等明先不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故
B事故是由于被保險(xiǎn)人故意行為或違法行為造成的
C被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)車輛的情況未如實(shí)申報(bào)，并因此出險(xiǎn)
D發(fā)生保險(xiǎn)事故后，被保險(xiǎn)人有條件而未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)通知保險(xiǎn)人，致使事故原因、責(zé)任劃分等無(wú)法確定
E在規(guī)定的時(shí)間不索賠，或不按規(guī)定提供必要單證，或偽造單證騙取索賠

252.關(guān)于合同無(wú)效的說(shuō)法，下列哪些是正確的（ABCD）
A一方以欺詐、脅迫的手段訂立合同，損害國(guó)家利益
B以合法形式掩蓋非法目的
C損害社會(huì)公共利益
D無(wú)處分權(quán)的人處分他人財(cái)產(chǎn)，經(jīng)權(quán)利人追認(rèn)或者無(wú)處分權(quán)的人訂立合同后取得處分權(quán)的

253.汽車轉(zhuǎn)向過(guò)重的原因( ABCD )
A轉(zhuǎn)向器軸承裝配過(guò)緊
B前橋或車架彎曲變形
C轉(zhuǎn)向裝置潤(rùn)滑不良
D前束過(guò)大

254.在盜搶案件中作筆錄應(yīng)注意（ABCD）
A出險(xiǎn)駕駛員與被保險(xiǎn)人的關(guān)系
B是否存在營(yíng)運(yùn)行為或經(jīng)濟(jì)糾紛以及這兩種情況是否與此車被盜有直接關(guān)系
C該車手續(xù)是否齊全
D丟車地點(diǎn)是否有人看管收費(fèi)，有無(wú)收費(fèi)票據(jù)

255.無(wú)分電器點(diǎn)火的優(yōu)點(diǎn)（ ABCE ）
A點(diǎn)火提前由計(jì)算機(jī)控制，更加靈活準(zhǔn)確
B提高了點(diǎn)火提前角的控制精度
C點(diǎn)火火花能量提高14％并有效降低電磁波輻射干擾
D點(diǎn)火系統(tǒng)的耗價(jià)高
E免維修，不需高速初始點(diǎn)火提前角

256.2003款豐田大霸王的車型代號(hào)（ D ）
A ACV30
B UZJ100
C TCR10
D ACR30

257.為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速穩(wěn)定性，ECU據(jù)進(jìn)氣管絕對(duì)壓力和（ AD）對(duì)噴油量作修正
A進(jìn)氣溫度
B發(fā)動(dòng)機(jī)怠速
C節(jié)氣門開(kāi)度
D冷卻水溫

258.汽車安全氣囊系統(tǒng)屬于（B）安全系統(tǒng)
A自動(dòng)
B被動(dòng)
C預(yù)防性
D補(bǔ)救性

259.中冷器的作用（ D ）
A冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液
B冷卻空調(diào)制冷劑
C冷卻轉(zhuǎn)向助力泵油
D冷卻經(jīng)增壓后的空氣

260.車架縱橫梁不得有嚴(yán)重彎曲，采用分段檢測(cè)時(shí)各段對(duì)角線長(zhǎng)度應(yīng)小于（B）
A 3毫米
B 5毫米
C 7毫米
D 8毫米

261. 汽車玻璃貼膜不能實(shí)現(xiàn)下面哪項(xiàng)功能（D）
A 隔熱
B防暴
C抵御紫外線
D降低噪音

262.全時(shí)四驅(qū)車共有（C）差速器
A1
B2
C3
D4

264.中文名為風(fēng)度的汽車是（C）公司生產(chǎn)
A豐田汽車
B本田汽車
C日產(chǎn)汽車
D三菱汽車

266.保險(xiǎn)車輛發(fā)生的保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，應(yīng)當(dāng)由第三者賠償，確實(shí)無(wú)法找到第三者的，保險(xiǎn)人予以賠償，（C）
A須被保險(xiǎn)人提高與其沒(méi)有關(guān)系目擊證人證據(jù)和物證
B須被保險(xiǎn)人提高與其沒(méi)有關(guān)系目擊證人證據(jù)
C在道路發(fā)生的事故，以交通管理部門認(rèn)定并出具的證明為準(zhǔn)，在其他場(chǎng)所發(fā)生的事故，以當(dāng)?shù)毓膊块T出具的證明為準(zhǔn)
D須被保險(xiǎn)人提供物證

268.車輛出險(xiǎn)后下列哪些費(fèi)用可由保險(xiǎn)公司賠償（AD）
A救援公司將車拖至修理廠的合理運(yùn)輸費(fèi)用運(yùn)輸費(fèi)用
B施救不當(dāng)造成的擴(kuò)大損失
C因施救造成的個(gè)人物品丟失的損失
D保險(xiǎn)車輛受傷后不能行使，雇人看守的合理費(fèi)用
E受損保險(xiǎn)車上所裝貨物的施救費(fèi)用

269.下列關(guān)于汽車的詞匯哪個(gè)表示轉(zhuǎn)向節(jié)（ D ）
A Steering wheel
B Steering gear
C Disc wheel
D Steering knuckle

270.VSS 是（B）英文縮寫
A怠速控制閥
B車速傳感器
C換檔電磁閥
D曲軸位置傳感器

272.我司對(duì)配件管理費(fèi)確定的原則（AC）
A根據(jù)維修廠技術(shù)類別、專修車輛綜合考慮進(jìn)行確定
B在專業(yè)維修站維修的車輛可加15％管理費(fèi)
C所有需要加管理費(fèi)的必須經(jīng)總公司審批
D只要總公司核價(jià)在當(dāng)?shù)刭I不到的配件都可以增加管理費(fèi)

273. 三元件綜合式液力變矩器由以下哪幾部分組成( ACD )
A泵輪
B惰輪
C渦輪
D導(dǎo)輪

274.行星齒輪差速器起作用的時(shí)刻（ A ）
A汽車轉(zhuǎn)彎
B直線行使
C汽車轉(zhuǎn)彎、直線行使都起作用

275.離合器的從動(dòng)部分包括（CD）
A飛輪
B離合器蓋
C從動(dòng)盤
D摩擦片

279.公證機(jī)關(guān)辦結(jié)公證事項(xiàng)的期限為（C）
A 自申請(qǐng)之日起一個(gè)月內(nèi)
B 自受理之日起一個(gè)月內(nèi)
C 自遞交申請(qǐng)之日起一個(gè)月內(nèi)
D 自遞交申請(qǐng)之日起六個(gè)月內(nèi)

284.好的油漆表面層具有以下哪些特征（BDE）
A粘結(jié)性
B防銹、仿佛性
C加厚性
D易磨性
E保持顏色性
288.自動(dòng)變速器一般采用（AC）對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)實(shí)施制動(dòng)
A帶式制動(dòng)器
B內(nèi)張型鼓式制動(dòng)器
C濕式多片制動(dòng)器
D浮鉗盤式制動(dòng)器

清華同方中央空調(diào)

　　尊敬的客戶您好！清華同方中央空調(diào)河南辦事處地址：鄭州市經(jīng)三路66號(hào)金城國(guó)際6號(hào)樓東單元1402室（鄭州市經(jīng)三路與東風(fēng)路交叉口沿東風(fēng)路西行100米左右東風(fēng)路路南6號(hào)樓東單元1402室）；清華同方中央空調(diào)河南辦事處24小時(shí)移動(dòng)服務(wù)電話：（秦海軍）歡迎您的來(lái)電，清華同方中央空調(diào)熱忱為您提供最佳的能源解決方案。
　　清華同方中央空調(diào)系列產(chǎn)品：
　　水源模塊中央空調(diào)
　　·選材優(yōu)良、設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)
　　◎ 精選優(yōu)質(zhì)壓縮機(jī)及制冷配件，保證機(jī)組運(yùn)行的可靠性。
　　◎ 完全按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)合中國(guó)實(shí)際情況設(shè)計(jì)，保證滿足不同用戶的需求。
　　·設(shè)計(jì)獨(dú)特、結(jié)構(gòu)緊湊
　　◎ 多機(jī)組并聯(lián)時(shí)，用戶側(cè)和水源側(cè)直接對(duì)接，無(wú)需外設(shè)水管，簡(jiǎn)化安裝，十分方便。 水源側(cè)水溫適應(yīng)范圍寬，在10℃～40℃的水溫下，機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定；制熱時(shí)，用戶側(cè)出水溫度最高可接近60℃。
　　◎ 機(jī)組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，針對(duì)中國(guó)住宅緊張的實(shí)際情況，力求機(jī)組外型小，適合于各種建筑環(huán)境。
　　·靜音設(shè)計(jì)、運(yùn)行穩(wěn)定
　　◎ 低噪音設(shè)計(jì)，全封閉低噪聲壓縮機(jī)，保證了機(jī)組的低噪音。
　　◎ 冬季制熱運(yùn)行模式無(wú)需除霜，避免像風(fēng)冷式空調(diào)機(jī)組因除霜而引起的能量損失和溫度波動(dòng)，使供熱持續(xù)平穩(wěn)。夏季制冷運(yùn)行模式更加平穩(wěn)，水源側(cè)水溫波動(dòng)小。機(jī)組可全天候運(yùn)行，不受環(huán)境溫度影響。
　　·安全可靠、高效節(jié)能
　　◎ 完善的保護(hù)功能，大大降低了機(jī)組在非正常運(yùn)轉(zhuǎn)條件下事故發(fā)生的可能性。
　　◎ 機(jī)組工作穩(wěn)定性較一般的風(fēng)冷熱泵機(jī)組有很大的改善，機(jī)組能效比更高，比一般風(fēng)冷熱泵機(jī)組高30％左右，大大節(jié)約系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)用。
　　◎ 精確的水溫控制，可根據(jù)實(shí)際需要冷（熱）量的負(fù)荷，控制所需運(yùn)行的制冷系統(tǒng)個(gè)數(shù)，從而達(dá)到節(jié)電的目的。
　　◎ 用戶側(cè)和水源側(cè)水泵可實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，節(jié)約用水、用電。
　　·獨(dú)立計(jì)費(fèi)、運(yùn)用靈活
　　◎ 多機(jī)并聯(lián)運(yùn)行，組合靈活，根據(jù)用戶的使用多少?zèng)Q定費(fèi)用的高低，也可實(shí)現(xiàn)“一機(jī)一戶”式單獨(dú)控制，可供擴(kuò)展分戶計(jì)量收費(fèi)，更便于物業(yè)管理。
　　◎ 空氣處理系統(tǒng)和送風(fēng)方式的選擇、安裝，方便靈活?？刹捎冒笛b方式，配合室內(nèi)裝修，表現(xiàn)建筑的高檔、優(yōu)雅風(fēng)格。系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，可以根據(jù)不同的建筑面積、建筑結(jié)構(gòu)和不同使用要求而隨意添加或減少。
　　·智能控制、遠(yuǎn)程操作
　　◎ 采用微電腦控制，人性化設(shè)計(jì)，操作簡(jiǎn)便，具有風(fēng)盤聯(lián)動(dòng)功能，最大程度的實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和舒適性。
　　◎ 超長(zhǎng)通訊距離，并可實(shí)現(xiàn)電話遠(yuǎn)程遙控、GSM短消息遠(yuǎn)程控制。
　　商用/戶式水源熱泵機(jī)組
　　水源熱泵機(jī)組是一種利用可再生能源的高效節(jié)能、無(wú)污染，既可供暖又可制冷的新型節(jié)能環(huán)?？照{(diào)機(jī)組，可將廣泛存在于河流、湖泊、工業(yè)尾水、地下水、或土壤中的低位能轉(zhuǎn)換到室內(nèi)空間。
　　特點(diǎn)介紹： ·技術(shù)先進(jìn)
　　先進(jìn)的智能微電腦控制，具有故障診斷、能量管理、運(yùn)行模式等多項(xiàng)控制功能；同時(shí)也可實(shí)現(xiàn)分戶計(jì)量收費(fèi)，用戶只需啟動(dòng)按鈕，一切操作均由機(jī)組自動(dòng)進(jìn)行；另外機(jī)組獨(dú)有的冷卻水（水源側(cè)）分配技術(shù)，可確保每臺(tái)機(jī)組冷卻水量分配的均勻。
　　·高效節(jié)能
　　采用水作為冷卻或加熱介質(zhì)，極大的降低了運(yùn)行成本，機(jī)組運(yùn)行COP超過(guò)6.0, 用戶側(cè)出水溫度可達(dá)60℃，同時(shí)空調(diào)機(jī)組采用清華高科技的控制技術(shù)，可以根據(jù)房間的實(shí)際負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出冷熱量，極大的節(jié)省了能源和運(yùn)行費(fèi)用。
　　·綠色環(huán)保
　　采用清華大學(xué)先進(jìn)的冷媒控制技術(shù)，精確劑量的制冷劑密封在室外主機(jī)內(nèi)，在最大的程度上減少冷媒損耗，有效的避免環(huán)境污染。
　　·節(jié)約水源
　　采用高效的換熱器保證機(jī)組能力的充分發(fā)揮，水路系統(tǒng)采用清華同方獨(dú)有的“大溫差、小流量”設(shè)計(jì)原理，并運(yùn)用高效的水源回灌技術(shù)，最大限度的節(jié)約水資源。
　　·初投資低
　　與一般的中央空調(diào)系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)無(wú)需考慮制冷機(jī)房、鍋爐房、空調(diào)機(jī)房，也無(wú)需設(shè)置龐大的通風(fēng)管道，機(jī)組安裝靈活，在低成本的預(yù)算下，大大簡(jiǎn)化了安裝工作，縮短工期，減少成本。
　　eHRV空調(diào)（熱泵）機(jī)組
　　eHRV空調(diào)（熱泵）機(jī)組是由清華同方行業(yè)專家推出的專門用于不同規(guī)模、不同空間的民用、商用及工業(yè)用等場(chǎng)所的空調(diào)產(chǎn)品。其采用最新控制技術(shù)，以其出色的節(jié)能性及卓越的智能控制創(chuàng)造高性價(jià)比空調(diào)系統(tǒng)的典范。
　　[U系列]單元式商用/戶式中央空調(diào)
　　·微電腦智能控制
　　有線控制/無(wú)線控制兩種控制方式，強(qiáng)風(fēng)/中風(fēng)/低風(fēng)/自動(dòng)四種風(fēng)速模式，制冷/除濕/制熱/通風(fēng)/除霜/睡眠六種運(yùn)轉(zhuǎn)模式，針對(duì)不同環(huán)境和適用要求，采用相應(yīng)的智能化控制。
　　·安心可靠
　　熱交換器翅片經(jīng)計(jì)算機(jī)仿真優(yōu)化加寬設(shè)計(jì)、獨(dú)有的防蝕處理，在潮濕或干燥地區(qū)均恒久保持最佳傳熱狀態(tài)；超大凝水盤一次沖壓成型，雙向?qū)Я鞑邸⒌臀粚?dǎo)流口坡型設(shè)計(jì)，出水更迅速，使用更安心。
　　·寧?kù)o運(yùn)行
　　高靜壓靜音風(fēng)扇，參照飛機(jī)機(jī)翼設(shè)計(jì)原理，配置順利吸入和吹出機(jī)內(nèi)空氣的流通裝置，實(shí)現(xiàn)了室外機(jī)的小型靜音化；先進(jìn)的靜音降噪技術(shù)結(jié)合氣流減阻設(shè)計(jì)，室內(nèi)噪音低至33分貝。
　　·空氣清新
　　多層過(guò)濾網(wǎng)組成的空氣凈化裝置，創(chuàng)造良好空氣品質(zhì)；可直接引入新風(fēng)，享受清新空氣。
　　[D系列]智能多聯(lián)式商用/戶式中央空調(diào)
　　·先進(jìn)技術(shù)
　　高效壓縮機(jī)，運(yùn)行穩(wěn)定，振動(dòng)小、噪音低，使用壽命長(zhǎng)；先進(jìn)的雙向熱力膨脹閥，可根據(jù)室內(nèi)負(fù)荷情況及時(shí)、精確地進(jìn)行自我調(diào)節(jié)，使系統(tǒng)隨時(shí)處于最佳工作狀態(tài)。
　　·快速除霜
　　超大室內(nèi)、外機(jī)換熱面積，使得除霜更干凈、更快捷。
　　·健康功能
　　可接新風(fēng)，徹底改善空氣品質(zhì)，享受清新空氣；多層過(guò)濾網(wǎng)或HEPA組成的空氣凈化裝置，保持人體健康，避免“空調(diào)病”。
　　·安裝簡(jiǎn)便
　　室內(nèi)機(jī)直接隱蔽安裝在天花板內(nèi)，風(fēng)管道布置簡(jiǎn)單，無(wú)需水管道和閥門等冷水系統(tǒng)，設(shè)計(jì)周期短、安裝靈活、維護(hù)方便；超長(zhǎng)室、內(nèi)外機(jī)組連接配管，使得空調(diào)機(jī)組安裝位置更加隨意。
　　[E系列]網(wǎng)絡(luò)變頻多聯(lián)式商用/戶式中央空調(diào)
　　·領(lǐng)先技術(shù)
　　采用世界名牌變頻高效渦旋壓縮機(jī)，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)運(yùn)行頻率在30HZ—120HZ的無(wú)級(jí)容量調(diào)節(jié)，冷媒流量分配智能化的全高效運(yùn)行；室內(nèi)外機(jī)全部采用高精度電子膨脹閥，開(kāi)度調(diào)節(jié)收斂快，調(diào)節(jié)時(shí)間短，控制精確。
　　·控制靈活
　　集中控制、遠(yuǎn)程監(jiān)控、分戶計(jì)費(fèi)等多種控制方式，針對(duì)不同用戶的使用需求，提供周到的人性化服務(wù)。
　　·靜音設(shè)計(jì)
　　采用先進(jìn)的靜音降噪技術(shù)及內(nèi)部氣流設(shè)計(jì)，室內(nèi)機(jī)工作噪音低至您幾乎感覺(jué)不到它的存在。
　　·個(gè)性展示
　　室內(nèi)機(jī)的選擇豐富多樣，可充分與室內(nèi)裝修和布局融為一體，為追求不同審美風(fēng)格和品位的用戶提供了眾多的選擇。
　　[模塊系列]商用/戶式中央空調(diào)
　　·精確控制
　　采用模塊化設(shè)計(jì)原理，用科學(xué)的控制程序控制主模塊和子模塊的運(yùn)行，可精確到模塊組中的每一臺(tái)壓縮機(jī)的啟停，保證每臺(tái)壓縮機(jī)的運(yùn)行時(shí)間相同；動(dòng)態(tài)檢測(cè)用戶負(fù)荷，快速的達(dá)到設(shè)定溫度，維護(hù)用戶負(fù)荷的動(dòng)態(tài)平衡；根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c(diǎn)和用戶的需求，可在一定范圍內(nèi)設(shè)定機(jī)組的工作參數(shù)。
　　·智能除霜
　　采用超大面積、高性能換熱器，配備有高效的控制系統(tǒng)，同時(shí)具備先進(jìn)的結(jié)霜自動(dòng)檢測(cè)功能，使除霜更迅速、更徹底。
　　·可靠耐用
　　采用適應(yīng)低溫工況的新型渦旋壓縮機(jī)，可在大寬度的溫度和壓力變化域中穩(wěn)定地運(yùn)行，改善了氟系統(tǒng)的回油狀態(tài)、提高了壓縮機(jī)的承受回液和抗液擊能力；一臺(tái)模塊發(fā)生故障，可在空調(diào)系統(tǒng)不停機(jī)的情況下進(jìn)行修復(fù)或日常維護(hù)，不會(huì)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行產(chǎn)生影響，具有很高的可靠性。
　　·高效節(jié)能
　　源于清華大學(xué)的控制技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)多級(jí)調(diào)節(jié)，全電腦控制，使得模塊機(jī)組可以根據(jù)建筑物實(shí)際負(fù)荷自行調(diào)節(jié)投入運(yùn)行的機(jī)組數(shù)量，機(jī)組產(chǎn)生的冷熱量時(shí)刻與用戶的負(fù)荷相匹配，從而起到節(jié)電、節(jié)能的功效。
　　·適應(yīng)性強(qiáng)
　　采用新型壓縮機(jī)、高效板式換熱器和完善的控制方案，使機(jī)組在-7℃～43℃的外界環(huán)境中仍能正常運(yùn)行；空調(diào)機(jī)組的主體結(jié)構(gòu)件由高強(qiáng)度鋁合金材料和經(jīng)耐腐蝕處理的噴塑鋼板構(gòu)成，抗銹蝕、酸蝕能力強(qiáng)，適應(yīng)多種氣候環(huán)境。
　　商用/戶式中央空調(diào)風(fēng)冷冷水(熱泵)機(jī)組/定頻機(jī)組
　　風(fēng)冷冷水(熱泵)機(jī)組融合清華同方高科技的控制技術(shù)，采用世界著名品牌壓縮機(jī)、電子膨脹閥等配件，其系統(tǒng)控制靈活、操作方便，設(shè)計(jì)安裝靈活自由，運(yùn)行穩(wěn)定且環(huán)保，是同類產(chǎn)品中舒適和節(jié)能典范，代表了目前國(guó)內(nèi)外水管道式中央空調(diào)的領(lǐng)先水平。
　　特點(diǎn)介紹：
　　·智能控制
　　網(wǎng)絡(luò)智能遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、通訊遙控系統(tǒng)、電話遙控功能，隨時(shí)對(duì)空調(diào)的啟停、溫度、時(shí)間等進(jìn)行控制調(diào)節(jié)；聯(lián)動(dòng)功能更可實(shí)現(xiàn)室內(nèi)風(fēng)機(jī)盤管對(duì)主機(jī)的啟?？刂疲箿囟雀珳?zhǔn)，節(jié)能更有效。
　　·配置精良
　　設(shè)備組件國(guó)際采購(gòu)，采用名牌全封閉渦旋壓縮機(jī)和內(nèi)螺紋銅管串優(yōu)質(zhì)翅片的高效換熱器，提高能效比，運(yùn)行穩(wěn)定，性能可靠。
　　·專有技術(shù)
　　◎獨(dú)創(chuàng)的節(jié)流技術(shù)，配合專用控制軟件，可使系統(tǒng)在較低冷凝壓力下工作，大大提高部分負(fù)載下的性能系數(shù)值，并可實(shí)現(xiàn)精確控制，避免系統(tǒng)運(yùn)行產(chǎn)生振蕩；
　　◎自主研發(fā)的專用儲(chǔ)液器，突破原有系統(tǒng)設(shè)計(jì)，對(duì)系統(tǒng)制冷劑的容量起到平衡作用；
　　◎?qū)＠夹g(shù)排水方式，杜絕化霜水結(jié)冰，排除隱患。
　　·設(shè)計(jì)靈活
　　可與城市熱網(wǎng)、燃?xì)鉅t、電加熱、地板采暖、中央熱水器等設(shè)備靈活配合，滿足重霜區(qū)域，高寒區(qū)域等特殊氣候條件的使用。
　　·維護(hù)簡(jiǎn)便
　　機(jī)組采用全板式結(jié)構(gòu)，承重由底板、左右側(cè)板、專利接水盤共同完成，下部前后護(hù)板可自由拆卸，方便維護(hù)/維修。
　　·應(yīng)用廣泛
　　適用于 80 — 400 平方米各類公寓、別墅等住宅，可與城市公共熱網(wǎng)、燃?xì)鉅t、電加熱、地板采暖等設(shè)備配套使用，室外機(jī)有分體與整體兩種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，應(yīng)用更靈活，可滿足高寒、重霜等特殊氣候條件地區(qū)的使用。
　　·高效節(jié)能
　　變頻控制技術(shù)，可根據(jù)實(shí)際負(fù)荷，無(wú)極調(diào)節(jié)壓縮機(jī)運(yùn)行頻率，降低機(jī)組的啟動(dòng)電流，大大減少對(duì)電網(wǎng)的沖擊，節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用達(dá)30%以上。
　　·精確控制
　　獨(dú)創(chuàng)的節(jié)流設(shè)計(jì)，可根據(jù)室內(nèi)機(jī)負(fù)荷的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)冷媒流量，快速制冷/熱的同時(shí)實(shí)現(xiàn)室內(nèi)溫度的精確控制，享受舒適生活。
　　·安全可靠
　　◎控制器硬件采用進(jìn)口高性能模塊設(shè)計(jì)，具有優(yōu)秀的抗干擾功能，避免機(jī)組使用過(guò)程中受其它設(shè)備的影響。同時(shí)，在外界環(huán)境惡劣的情況下，也能保證空調(diào)機(jī)組的長(zhǎng)時(shí)間可靠運(yùn)行。
　　◎?qū)＠铀P設(shè)計(jì)，很好的解決冬季化霜水的泄水問(wèn)題，使用更安心。
　　·安裝便捷
　　機(jī)組內(nèi)置進(jìn)口水泵、水流保護(hù)、電源保護(hù)等裝置，左右均可接管，使管路設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)潔，有效避免了復(fù)雜管路設(shè)計(jì)在使用中易出現(xiàn)的問(wèn)題。
　　機(jī)房專機(jī)/專用精密空調(diào)機(jī)組
　　制冷量：9.2KW—35.1KW
　　適用范圍：100m2以上的計(jì)算機(jī)機(jī)房、程序交換機(jī)房、電子設(shè)備機(jī)房、電子信號(hào)發(fā)射中心、演播中心等
　　機(jī)組特點(diǎn)
　　技術(shù)領(lǐng)先
　　◎大風(fēng)量、小焓差設(shè)計(jì)大大提高機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，而且有利于提高機(jī)房的潔凈度;
　　◎蒸發(fā)器采用大面積斜式設(shè)計(jì)，分路供路流程，合理解決機(jī)組運(yùn)行中除濕問(wèn)題。
　　控制精確
　　◎精度控制高，溫度控制精度達(dá)±0.2℃，濕度控制精度達(dá)±5% ;
　　◎根據(jù)每日每時(shí)的要求，按照不同設(shè)定點(diǎn)自動(dòng)調(diào)整機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)。
　　配置精良
　　◎采用進(jìn)口名牌渦旋壓縮機(jī)，保持高效的可靠性和低噪音;
　　◎機(jī)架采用特有的無(wú)骨架型框架、面板式結(jié)構(gòu)，通過(guò)專有的連接緊固件進(jìn)行連接，使機(jī)組外形美觀，剛性和強(qiáng)度增加;
　　◎采用國(guó)際流行的電極式加濕器，響應(yīng)快，加濕量可調(diào)節(jié)，產(chǎn)生的蒸氣純度高。
　　布置靈活
　　◎模塊化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠，模塊間可根據(jù)需要任意組合。
　　水冷冷水機(jī)組/LSB活塞型水冷冷水機(jī)組
　　機(jī)組特點(diǎn)
　　節(jié)能顯著
　　◎多機(jī)頭設(shè)置可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，保證機(jī)組自動(dòng)根據(jù)負(fù)荷變化調(diào)整冷量輸出，使機(jī)組能耗大大降低。
　　配置精良
　　◎采用進(jìn)口名牌活塞壓縮機(jī)，先進(jìn)的齒型設(shè)計(jì)保證機(jī)組優(yōu)良的性能品質(zhì)，高精度軸承使機(jī)組的噪音低、壽命長(zhǎng);
　　◎高效蒸發(fā)器與冷凝器各行程采用不等截面設(shè)計(jì)，大幅度提高換熱效率;
　　◎換熱器采用加大水側(cè)污垢系數(shù)設(shè)計(jì)，保證本機(jī)組在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行過(guò)程中，冷量不衰減;
　　◎采用國(guó)際一流電控元件使機(jī)組的控制更精確，使用更安全。
　　控制先進(jìn)
　　◎使用進(jìn)口名牌電腦控制系統(tǒng)，自動(dòng)根據(jù)負(fù)荷變化調(diào)整冷量輸出，合理節(jié)能;
　　◎高底壓、斷水、防凍、過(guò)載等自我保護(hù)功能齊全，全面保證機(jī)組不會(huì)因誤操作而損壞。
　　水冷冷水機(jī)組/SLSB螺桿型水冷冷水機(jī)組
　　機(jī)組特點(diǎn)
　　能效比高
　　◎根據(jù)大量設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)二次開(kāi)發(fā)，使機(jī)組COP攀升至6.2。
　　應(yīng)用廣泛
　　◎單機(jī)制冷量最大可達(dá)1556KW，使螺桿型冷水機(jī)組廣泛應(yīng)用于大型建筑中;
　　◎體積小，使安裝所需的機(jī)房空間大為減小。
　　配置精良
　　◎采用進(jìn)口名牌雙螺桿壓縮機(jī)，先進(jìn)的齒型設(shè)計(jì)保證機(jī)組優(yōu)良的性能品質(zhì)，高精度軸承使機(jī)組的噪音低、壽命長(zhǎng);
　　◎高效蒸發(fā)器與冷凝器各行程采用不等截面設(shè)計(jì)，大幅度提高換熱效率;
　　◎換熱器采用加大水側(cè)污垢系數(shù)設(shè)計(jì)，保證本機(jī)組在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行過(guò)程中，冷量不衰減;
　　◎采用世界一流電控元件使機(jī)組的控制更精確，使用更安全。
　　控制先進(jìn)
　　◎使用清華同方自行開(kāi)發(fā)的電腦控制系統(tǒng)，可自動(dòng)根據(jù)負(fù)荷變化調(diào)整冷量輸出，高效節(jié)能;
　　◎高低壓、斷水、防凍、過(guò)載等的全面的自我保護(hù)功能，充分保證機(jī)組不會(huì)因誤操作而損壞.
　　空氣源熱泵機(jī)組/FS-S-R-D低溫型空氣源熱泵機(jī)組
　　機(jī)組特點(diǎn)
　　低溫運(yùn)行
　　◎可在-22℃的低溫環(huán)境溫度下可靠運(yùn)行，完全解決了低溫和能效比的問(wèn)題，使空氣源熱泵的應(yīng)用區(qū)域首次擴(kuò)展至到華北及黃河流域地區(qū)。
　　技術(shù)領(lǐng)先
　　◎根據(jù)進(jìn)風(fēng)速度場(chǎng)的分布特點(diǎn)合理設(shè)計(jì)風(fēng)換熱器，突破性解決了冬季除霜問(wèn)題;
　　◎特別的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，保證制冷劑蒸發(fā)吸熱充分，同時(shí)給壓縮機(jī)補(bǔ)氣實(shí)現(xiàn)一機(jī)雙級(jí)，大大提高機(jī)組能效比10%以上。
　　節(jié)能環(huán)保
　　◎從空氣中提取能量，消耗少量電能，就可實(shí)現(xiàn)冷暖，最大限度節(jié)約一次性能源;
　　◎機(jī)組運(yùn)行時(shí)無(wú)任何排放及污染，綠色環(huán)保。
　　選件精良
　　◎選用德國(guó)進(jìn)口雙螺桿壓縮機(jī)、噪音低、壽命長(zhǎng)；
　　◎選用內(nèi)外均帶齒的高效換熱器，換熱效率增加20%；大通道設(shè)計(jì)有效延緩結(jié)垢產(chǎn)生;
　　◎采用高級(jí)噴塑工藝的鈑金和框架結(jié)構(gòu)，抗腐蝕能力強(qiáng)。
　　節(jié)省費(fèi)用
　　◎經(jīng)實(shí)際使用，運(yùn)行費(fèi)用低廉，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于使用燃油、燃?xì)忮仩t或管道供暖和電鍋爐直接供暖產(chǎn)生的費(fèi)用。
　　空氣源熱泵機(jī)組/FS-Z-R模塊式空氣源熱泵機(jī)組
　　機(jī)組特點(diǎn)
　　應(yīng)用廣泛
　　◎單機(jī)容量大，并提供單冷和熱泵型兩種選擇，充分滿足各種大規(guī)模建筑空調(diào)和采暖的需要。
　　高效節(jié)能
　　◎雙制冷回路設(shè)計(jì)，每臺(tái)壓縮機(jī)配置一路制冷系統(tǒng)，使得機(jī)組的卸載能力加倍，運(yùn)行更節(jié)能。
　　配置精良
　　◎選用進(jìn)口名牌活塞式壓縮機(jī)、噪音低、性能可靠；
　　◎采用大通道設(shè)計(jì)的殼管式換熱器能有效延緩結(jié)垢產(chǎn)生；
　　◎針對(duì)我國(guó)氣候特點(diǎn)自行設(shè)計(jì)的風(fēng)冷換熱翅片保證了換熱效率不會(huì)因氣候環(huán)境的影響而降低；
　　◎采用高級(jí)噴塑工藝的鈑金和框架，抗腐蝕能力強(qiáng)。
　　智能除霜：
　　◎智能動(dòng)態(tài)除霜功能令除霜工作更及時(shí)、更徹底、其除霜運(yùn)行時(shí)間僅為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的一半，獨(dú)立的雙系統(tǒng)設(shè)計(jì)在除霜過(guò)程中不影響制熱效果。
　　設(shè)計(jì)靈活：
　　◎模塊化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠，模塊間可任意組合，面對(duì)任何場(chǎng)合的空調(diào)需求總能找到適合的組合方式。
　　運(yùn)行可靠：
　　◎采用清華同方自行開(kāi)發(fā)的控制技術(shù)、系統(tǒng)各種感應(yīng)器可將信號(hào)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確傳遞到控制器，及時(shí)保護(hù)機(jī)組部件，使得機(jī)組運(yùn)行更加可靠。
　　空氣源熱泵機(jī)組/FS-L-R模塊式空氣源熱泵機(jī)組
　　機(jī)組特點(diǎn)
　　技術(shù)成熟
　　◎作為同方最早研發(fā)的風(fēng)冷熱泵產(chǎn)品，生產(chǎn)工藝成熟、技術(shù)性能穩(wěn)定，并有單冷和熱泵可供選擇。
　　配置精良
　　◎選用進(jìn)口名牌渦旋式壓縮機(jī)，性能優(yōu)異;
　　◎套管式水換熱器為清華同方的專利設(shè)計(jì)，內(nèi)部穿套螺旋式高效內(nèi)螺紋紫銅管，對(duì)水質(zhì)要求低;
　　◎采用根據(jù)最佳風(fēng)速梯度設(shè)計(jì)的“V”型表冷器，換熱效率高;
　　◎可選擇不銹鋼或高級(jí)噴塑鈑金，抗腐蝕能力強(qiáng)。
　　組合靈活
　　◎模塊化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠，模塊間可任意組合，面對(duì)任何場(chǎng)合的空調(diào)需求總能找到適合的組合方式。
　　智能除霜
　　◎智能動(dòng)態(tài)除霜功能令除霜工作更及時(shí)、更徹底、其除霜運(yùn)行時(shí)間僅為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的一半，獨(dú)立的雙系統(tǒng)設(shè)計(jì)在除霜過(guò)中不影響制熱效果.
　　空氣源熱泵機(jī)組/FS-U-R型模塊式空氣源熱泵機(jī)組
　　機(jī)組特點(diǎn)
　　低溫運(yùn)行
　　◎突破常規(guī)模塊式空氣源熱泵機(jī)組極限，可在-12℃的環(huán)境下正常運(yùn)行。
　　技術(shù)領(lǐng)先
　　◎智能動(dòng)態(tài)除霜功能令除霜更及時(shí)，獨(dú)立的雙系統(tǒng)設(shè)計(jì)在除霜過(guò)程中不影響制熱效果;
　　◎獨(dú)特的“過(guò)冷仰冰”設(shè)計(jì)有效解決了除霜不徹底的問(wèn)題。
　　配置精良
　　◎選用進(jìn)口名牌渦旋式壓縮機(jī)，性能可靠;
　　◎套管式水換熱器為清華同方的專利設(shè)計(jì)，內(nèi)部穿螺旋式高效內(nèi)螺紋紫銅管，換熱效率高，且對(duì)水質(zhì)要求低;
　　◎親水鋁箔材質(zhì)的風(fēng)冷換熱翅片，令除霜更均勻徹底;
　　◎可選擇不銹鋼或高級(jí)噴塑鈑金，抗腐蝕能力更強(qiáng)。
　　組合靈活
　　◎模塊化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠，模塊間可任意組合，面對(duì)任何場(chǎng)合的空調(diào)需求總能找到適合的組合方式.
　　地源熱泵機(jī)組/SGHPML螺桿型地源熱泵機(jī)組
　　地源熱泵機(jī)組/SGHP(L)螺桿型地源熱泵機(jī)組
　　機(jī)組特點(diǎn)
　　安裝維護(hù)很簡(jiǎn)單
　　機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，您只需接上電源以及冷凍、冷卻水管即可使用無(wú)須冷卻塔，室外設(shè)備安裝及維護(hù)的費(fèi)用，為您全面免除
　　操作管理很方便
　　我們?cè)跈C(jī)組控制設(shè)計(jì)上，實(shí)現(xiàn)完全電腦自動(dòng)化，操作非常簡(jiǎn)便每臺(tái)機(jī)組您都可以自由地選擇在供冷或供熱模式下進(jìn)行切換為您全年提供生活熱水，實(shí)現(xiàn)能量的多元化供給
　　建筑從此更節(jié)能
　　夏季制冷運(yùn)行時(shí)，我們?yōu)槟峁ヽop值高達(dá)5.1的熱泵系統(tǒng)冬季供暖運(yùn)行時(shí)，無(wú)需任何輔助加熱裝置，即可為您帶來(lái)溫暖根據(jù)建筑物的實(shí)際負(fù)荷，我們的機(jī)組將自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出能量
　　環(huán)境從此更美好
　　冬季，我們通過(guò)地源熱泵向土壤吸收熱量，然后在夏季將熱量補(bǔ)償釋放回土壤中，實(shí)現(xiàn)能源的循環(huán)利用我們的地源熱泵并不需要抽取地下水，節(jié)省最可寶貴的水資源整個(gè)系統(tǒng)無(wú)任何污染物排放，真正實(shí)現(xiàn)零污染
　　生活從此更舒適
　　我們特別設(shè)定的多重安全保護(hù)，確保您的操作控制安全可靠不受環(huán)境溫度變化影響，機(jī)組運(yùn)行工況穩(wěn)定，全年為您提供溫馨舒適的居住環(huán)境
　　水源熱泵機(jī)組/滿液型水源熱泵機(jī)組
　　機(jī)組特點(diǎn)
　　高效節(jié)能
　　◎高效滿液式蒸發(fā)器傳熱效率提高20%以上，不易結(jié)垢。
　　◎清華同方專有技術(shù)合理解決機(jī)組回油和液位控制問(wèn)題。
　　◎高效換熱器由專業(yè)配套廠商專為機(jī)組特殊設(shè)計(jì)生產(chǎn)。
　　適用廣泛
　　◎采用大冷量設(shè)計(jì)、模塊化思想可滿足更大面積建筑使用。
　　◎機(jī)組適用滿液式水源溫度范圍更廣。
　　清潔環(huán)保
　　◎利用清潔可再生能源，最大限度的解決了環(huán)境污染問(wèn)題。
　　◎水源熱泵機(jī)組的運(yùn)行中沒(méi)有燃燒，沒(méi)有排煙污染，沒(méi)有廢棄物產(chǎn)生。
　　水源熱泵機(jī)組/螺桿式(高效)水源熱泵機(jī)組
　　機(jī)組特點(diǎn)
　　高效節(jié)能
　　◎依照新國(guó)標(biāo)研發(fā)的第三代產(chǎn)品螺桿式水源熱泵機(jī)組，水源側(cè)采用“大溫差、小流量”設(shè)計(jì)思想，大大節(jié)約水資源。
　　◎制熱能效比為4.0，制冷能效比為6.1，最高可達(dá)7.1。
　　◎運(yùn)用清華同方先進(jìn)的水源熱泵自動(dòng)化控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整負(fù)荷輸出，合理節(jié)能。
　　清潔環(huán)保
　　◎利用清潔可再生能源，最大限度的解決了環(huán)境污染問(wèn)題。
　　◎水源熱泵機(jī)組的運(yùn)行中沒(méi)有燃燒，沒(méi)有排煙污染，沒(méi)有廢棄物產(chǎn)生。
　　節(jié)省費(fèi)用
　　◎一機(jī)多用，制冷、采暖、生活熱水統(tǒng)一解決，大大降低初投資。
　　◎運(yùn)行費(fèi)用最低廉。
　　水源熱泵機(jī)組/SGHP螺桿型水源熱泵機(jī)組
　　機(jī)組特點(diǎn)
　　高效節(jié)能
　　◎制熱能效比為4.0，制冷能效比為6.1，最高可達(dá)7.1;
　　◎先進(jìn)的“大溫差、小流量”設(shè)計(jì)最大限度的節(jié)省了寶貴的水資源，同時(shí)也降低了運(yùn)行費(fèi)用;
　　◎運(yùn)用清華同方先進(jìn)的水源熱泵自動(dòng)化控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整負(fù)荷輸出，合理節(jié)能。
　　清潔環(huán)保
　　◎利用清潔可再生能源，最大限度的解決了環(huán)境污染問(wèn)題;
　　◎水源熱泵機(jī)組的運(yùn)行中沒(méi)有燃燒，沒(méi)有排煙污染，沒(méi)有廢棄物產(chǎn)生.
　　節(jié)省費(fèi)用
　　◎一機(jī)多用，制冷、采暖、生活熱水統(tǒng)一解決，大大降低初投資;
　　◎運(yùn)行費(fèi)用最低廉。
　　配置精良
　　◎采用進(jìn)口名牌雙螺桿壓縮機(jī)、噪音低、壽命長(zhǎng)、運(yùn)行可靠;
　　◎選用高效的均流變溫差殼管式換熱器，體積小且換熱效率高;
　　◎優(yōu)質(zhì)進(jìn)口控制器結(jié)合同方自行開(kāi)發(fā)的水源熱泵專用控制程序，使主機(jī)在智能化和網(wǎng)絡(luò)化方面明顯優(yōu)于同類產(chǎn)品。
　　運(yùn)行平穩(wěn)
　　◎水體溫度一年四季相對(duì)穩(wěn)定，機(jī)組冷熱量沒(méi)有衰減，加上清華同方獨(dú)特的取水和回灌技術(shù)，機(jī)組運(yùn)行更為可靠、穩(wěn)定;
　　◎冬季運(yùn)行無(wú)需除霜，完全保證了系統(tǒng)的高效性和可靠性。
　　水源熱泵機(jī)組/HGHP高溫型水源熱泵機(jī)組
　　機(jī)組特點(diǎn)
　　清潔環(huán)保
　　◎采用R-134a綠色環(huán)保制冷劑，最大程度的保護(hù)大氣層不受損害;
　　◎利用清潔可再生能源，最大限度的解決了環(huán)境污染問(wèn)題;
　　◎水源熱泵機(jī)組的運(yùn)行中沒(méi)有燃燒，沒(méi)有排煙污染，沒(méi)有廢棄物產(chǎn)生。
　　出水溫度高
　　◎出水溫度最高可達(dá)70℃，可直接用于暖氣片進(jìn)行供暖，也可做區(qū)域供暖的熱源使用，對(duì)于燃煤供暖系統(tǒng)的改造有很強(qiáng)的針對(duì)性。
　　高效節(jié)能
　　◎制熱能效比為4.1，制冷能交比為4.2，最高可達(dá)5.4;
　　◎先進(jìn)的“大溫差、小流量”設(shè)計(jì)最大限度的節(jié)省了寶貴的水資源，同時(shí)也降低了運(yùn)行費(fèi)用;
　　◎運(yùn)用清華同方先進(jìn)的水源熱泵自動(dòng)化控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整負(fù)荷輸出，合理節(jié)能。
　　配置精良
　　◎采用進(jìn)口名牌半封活塞壓縮機(jī)、噪音低、壽命長(zhǎng);
　　◎與專業(yè)換熱器制造廠商共同研發(fā)的高效換熱器保證了高溫工況運(yùn)行的穩(wěn)定性;
　　◎高級(jí)噴塑鈑金箱體結(jié)構(gòu)，外形美觀并有效隔絕噪音;
　　◎優(yōu)質(zhì)進(jìn)口控制器結(jié)合同方自行開(kāi)發(fā)的水源熱泵專用控制程序，使主機(jī)在智能化和網(wǎng)絡(luò)化方面明顯優(yōu)于同類產(chǎn)品。
　　水源熱泵機(jī)組/GHP活塞型水源熱泵機(jī)組
　　機(jī)組特點(diǎn)
　　高效節(jié)能
　　◎制熱能效比為4.1，制冷能效比為4.2，最高可達(dá)5.4;
　　◎多機(jī)頭設(shè)置可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，保證機(jī)組自動(dòng)根據(jù)負(fù)荷變化調(diào)整冷量輸出，使機(jī)組能耗大大降低;
　　◎先進(jìn)的“大溫差、小流量”設(shè)計(jì)最大限度的節(jié)省了寶貴的水資源，同時(shí)也降低了運(yùn)行費(fèi)用。
　　清潔環(huán)保
　　◎利用清潔可再生能源，最大限度的解決了環(huán)境污染問(wèn)題;
　　◎水源熱泵機(jī)組的運(yùn)行中沒(méi)有燃燒，沒(méi)有排煙污染，沒(méi)有廢棄物產(chǎn)生。
　　節(jié)省費(fèi)用
　　◎一機(jī)多用，制冷、采暖、生活熱水統(tǒng)一解決，大大降低初投資;
　　◎運(yùn)行費(fèi)用最低廉。
　　配置精良
　　◎采用進(jìn)口名牌半封活塞壓縮機(jī)、噪音低、壽命長(zhǎng);
　　◎選用高效的均流變溫差殼管式換熱器，體積小且換熱效率高;
　　◎高級(jí)噴塑鈑金箱體結(jié)構(gòu)，外形美觀并有效隔絕噪音;
　　◎優(yōu)質(zhì)進(jìn)口控制器結(jié)合同方自行開(kāi)發(fā)的水源熱泵專用控制程序，使主機(jī)在智能化和網(wǎng)絡(luò)化方面明顯優(yōu)于同類產(chǎn)品。
　　運(yùn)行平穩(wěn)
　　◎水體溫度一年四季相對(duì)穩(wěn)定，機(jī)組冷熱量沒(méi)有衰減，加上清華同方獨(dú)特的取水和回灌技術(shù)，機(jī)組運(yùn)行更為可靠、穩(wěn)定;
　　◎冬季運(yùn)行無(wú)需除霜，完全保證了系統(tǒng)的高效性和可靠性。
　　風(fēng)機(jī)盤管機(jī)組
　　風(fēng)機(jī)盤管機(jī)組融入最新設(shè)計(jì)理念，采用先進(jìn)的生產(chǎn)和制造工藝，結(jié)構(gòu)緊湊、安裝維護(hù)簡(jiǎn)便，以高性能和低噪音等優(yōu)勢(shì)充分滿足用戶的不同需求，是創(chuàng)新和務(wù)實(shí)的完美結(jié)合。
　　特點(diǎn)介紹： ·高效性能
　　表冷器間距經(jīng)計(jì)算機(jī)仿真加寬、優(yōu)化設(shè)計(jì)，在潮濕或干燥地區(qū)均恒久保持最佳傳熱狀態(tài)；換熱面積充足，出風(fēng)順暢、不易集灰、傳熱效率高；
　　清華同方獨(dú)有分集水器設(shè)計(jì)，流量分配均勻，水阻力更小、傳熱效率更高
　　·持久耐用
　　機(jī)組材質(zhì)采用優(yōu)質(zhì)熱度鋅無(wú)鋅花鈑金，卓越的防水、防塵、防腐蝕性能，即便長(zhǎng)期在陰暗潮濕環(huán)境下工作也不會(huì)被腐蝕；
　　凝水盤采用日本進(jìn)口電鍍鋅拉伸板，一次沖壓成型，整體保溫，耐腐蝕、抗生銹
　　·安靜怡然
　　采用清華同方特別監(jiān)制國(guó)產(chǎn)電機(jī)，使用進(jìn)口自潤(rùn)滑NSK軸承，經(jīng)精準(zhǔn)的動(dòng)平衡調(diào)校，確保寧?kù)o高效運(yùn)轉(zhuǎn)；
　　獨(dú)特的上下喉口設(shè)計(jì)，有效改變出風(fēng)氣流方式，減小空氣阻力，降低噪音3dB以上
　　·安全可靠
　　表冷器采用優(yōu)質(zhì)薄壁紫銅管，傳熱系數(shù)高、韌性高、強(qiáng)度大，可承受高水壓，超高層建筑安全使用。