油壓機(jī)命脈在哪里

油壓機(jī)命脈在哪里

油壓機(jī)命脈在哪里" 從表面看來(lái)，中國(guó)車市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全球同步，很多車型甚至實(shí)現(xiàn)了在中國(guó)全球首發(fā)。但是，這只是表面———實(shí)現(xiàn)全球同步的只是車的外殼,對(duì)消費(fèi)者而言更為重要的新技術(shù)距離全球同步還差很遠(yuǎn)。有評(píng)論認(rèn)為，比全球同步更重要的是適合本土市場(chǎng)。此話沒(méi)錯(cuò)，但輿論不能因此就放棄技術(shù)上全球同步的追求。單純強(qiáng)調(diào)適合本土市場(chǎng)這個(gè)觀點(diǎn)，很可能最終使車市異化成歇斯底里的價(jià)格戰(zhàn)，進(jìn)而客觀上縱容廠商在制造上偷工減料?？纯船F(xiàn)如今中國(guó)市場(chǎng)上的車，要么拿老舊技術(shù)糊弄消費(fèi)者，要么用不值錢(qián)的配置抬高身價(jià)。國(guó)產(chǎn)車的這些怪現(xiàn)狀只能存在于像中國(guó)車市這樣不完全成熟的市場(chǎng)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，精明的廠商，其下一步的工作重點(diǎn)將是實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的全球同步，因?yàn)橐患?jí)市場(chǎng)的消費(fèi)者很快就不會(huì)再為那些糊弄人的技術(shù)買(mǎi)單了。

1>>老舊發(fā)動(dòng)機(jī)比比皆是

面對(duì)越來(lái)越嚴(yán)格的排放法規(guī)，歐洲汽車企業(yè)正在投入大量的金錢(qián)研制更為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，但中國(guó)的消費(fèi)者則要寬容得多，無(wú)論是對(duì)尾氣排放方面，還是動(dòng)力輸出方面，所以許多外國(guó)企業(yè)拿到中國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還都是他們?cè)S多年前用剩的產(chǎn)品。而即使有些歐洲企業(yè)樂(lè)意拿出最先進(jìn)的同步技術(shù)，但中國(guó)的實(shí)際使用路況和油品又不得不讓他們?cè)诩夹g(shù)性方面有所縮水，因此也就出現(xiàn)了我們國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的許多混血產(chǎn)品。與其說(shuō)為中國(guó)量身定做，還不如說(shuō)是開(kāi)發(fā)了自家老舊產(chǎn)品的二次商業(yè)價(jià)值。

以一汽豐田的老款威馳為例，VVTi技術(shù)早已在國(guó)外大肆普及，但國(guó)內(nèi)上市的威馳卻遲遲未能裝上這個(gè)簡(jiǎn)單的裝置，直到去年8月一汽豐田才給威馳裝上這個(gè)遲到的VVTi。

另一個(gè)例子是鈴木雨燕。這款車外形靚麗，價(jià)格也比較有吸引力，可是老舊的發(fā)動(dòng)機(jī)讓這款車后勁嚴(yán)重不足，銷量差強(qiáng)人意，實(shí)在讓人感到可惜。

三菱雖然在國(guó)內(nèi)賣(mài)的車不多，可前幾年錢(qián)一點(diǎn)也沒(méi)少賺，因?yàn)橛泻芏啾就疗放栖囆驮缙谟玫亩际菄?guó)產(chǎn)老款三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。值得注意的是，但凡使用老款三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，生命力都不是很強(qiáng)，最有代表性的是早前東南的菱帥等車型。華晨駿捷初期也是使用三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，但華晨一直不太愿意說(shuō)這個(gè)事情，生怕變成駿捷的不足。三菱當(dāng)然也注意到了這個(gè)問(wèn)題。據(jù)了解，新款的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)很快就要在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)了。

2>>變速箱4速權(quán)當(dāng)5速用

在國(guó)外，中高級(jí)的車型已經(jīng)全面淘汰了4前速的自動(dòng)變速箱，但在中國(guó)它們正派上用場(chǎng)。

由于造價(jià)低廉、結(jié)構(gòu)緊湊，這種4前速的自變箱其實(shí)多用于經(jīng)濟(jì)型的小車上，但仗著國(guó)內(nèi)的大部分百姓對(duì)汽車技術(shù)還一知半解，所以許多廠商紛紛給新投產(chǎn)的中級(jí)車，甚至是中高級(jí)車都配備的是4前速自動(dòng)變速箱。以上海大眾生產(chǎn)的低配款帕薩特和上海通用生產(chǎn)的君越還有東南汽車的戈藍(lán)為例，其實(shí)這幾款車都是主攻中高端商務(wù)市場(chǎng)的產(chǎn)品，配備的卻都是4前速自變箱，只有高配款的帕薩特領(lǐng)馭才有5速Tiptronic自變箱可選，而價(jià)格更低些的中低端產(chǎn)品就更不用多說(shuō)了，很少有好心的廠家會(huì)使用5速或6速的自動(dòng)變速箱，當(dāng)然成本因素也是其一。

3>>車身越加越長(zhǎng)

汽車加長(zhǎng)熱是繼桃木內(nèi)飾后國(guó)內(nèi)汽車廠家又一大營(yíng)銷法寶，汽車加長(zhǎng)熱起始于一汽大眾奧迪2005年推出的奧迪A6加長(zhǎng)版，奧迪A6加長(zhǎng)版符合中國(guó)消費(fèi)者追求大氣的熱點(diǎn)，這使奧迪品牌的銷售形勢(shì)明顯看漲。在北京市場(chǎng)奧迪A6L供不應(yīng)求，消費(fèi)者要買(mǎi)現(xiàn)車需加價(jià)10000元。

嘗到了甜頭的奧迪去年又專門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)打造了一批加長(zhǎng)版的奧迪A8。顯然奧迪的加長(zhǎng)策略很受消費(fèi)者的歡迎，去年奧迪品牌全年的銷量達(dá)6萬(wàn)輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬。今年年初，寶馬展開(kāi)反擊戰(zhàn)，去年10月份寶馬針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出了5系加長(zhǎng)版車型，加長(zhǎng)版寶馬5系Li車型的軸距增加了140毫米，總長(zhǎng)達(dá)3028毫米，為同級(jí)車之最。

今年4月份的上海車展上，長(zhǎng)城推出了加長(zhǎng)版哈弗·派禮賓車，奇瑞汽車東方之子加長(zhǎng)版車型的諜照也隨機(jī)亮相。這場(chǎng)國(guó)際品牌針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的加長(zhǎng)之風(fēng)已經(jīng)席卷到了國(guó)內(nèi)的自主品牌汽車企業(yè)。

但是對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)的加長(zhǎng)熱潮，國(guó)外的汽車媒體覺(jué)得難以理解。一位德國(guó)資深車評(píng)人認(rèn)為高檔車就是為主人提供駕駛樂(lè)趣的，應(yīng)該沒(méi)有人會(huì)覺(jué)得坐在后座是件愜意的事情，而部分國(guó)內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)為后座能躺著看電影的車才叫氣派與豪華。

4>>ESP還屬奢侈品

ESP(Electronic Stabilty Program)的中文名稱叫電子行車穩(wěn)定程序，在日本車上換了個(gè)名，叫VSC、VSA等，但核心技術(shù)其實(shí)都大同小異，都是為了避免駕駛員由于誤操作而可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)，對(duì)于運(yùn)動(dòng)型汽車和體積較大的車型尤為重要，所以在德國(guó)，僅去年上半年這一主動(dòng)安全系統(tǒng)的新車裝配率就由72%上升到了75%；而到2011 年底，在美國(guó)銷售的所有新車都將強(qiáng)制安裝ESP系統(tǒng)。

在國(guó)內(nèi)ESP沒(méi)能大行其道的主要原因是這東西看不見(jiàn)、摸不著，而中國(guó)的消費(fèi)者也不大愿意為這個(gè)“虛無(wú)縹緲”的東西買(mǎi)單，孰不知這東西遠(yuǎn)比6碟CD或加熱坐椅重要得多，關(guān)鍵時(shí)刻甚至能救你一命！然而拆掉ESP現(xiàn)在卻成了許多合資廠商減配降成本的一個(gè)重要手段。以長(zhǎng)安福特生產(chǎn)的?？怂篂槔緛?lái)是款主打運(yùn)動(dòng)與活力的產(chǎn)品，但國(guó)產(chǎn)后ESP卻不見(jiàn)了蹤影，下次您要想開(kāi)著這車耍一把的話最好先練出一手好技術(shù)，否則打滑、甩尾的話，您就只能自求多福了。

與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)機(jī)動(dòng)車總量占全球的不到2%，交通事故死亡率卻占到8%，日前，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)政策司李萬(wàn)里處長(zhǎng)在某個(gè)“道路交通安全研討會(huì)”上透露，在汽車的主、被動(dòng)安全系統(tǒng)方面，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序、安全氣囊電子控制單元以及倒車?yán)走_(dá)技術(shù)等都有待本土生產(chǎn)和應(yīng)用。

目前，ABS技術(shù)在中國(guó)已經(jīng)基本普及，ESP的配備在3%至4%，2006年某公司進(jìn)行的ESP安全調(diào)查中，超過(guò)73%的受訪者希望購(gòu)買(mǎi)的下一輛車中配有ESP。

5>>仿桃木內(nèi)飾顯高端

精致的桃木內(nèi)飾能使汽車顯得高端而且氣派，因此為了體現(xiàn)車子的豪華品質(zhì)，國(guó)外的汽車廠家會(huì)選擇在一些中高級(jí)車型上配有桃木內(nèi)飾條。而在國(guó)內(nèi)，安裝有所謂的仿桃木內(nèi)飾的車型比比皆是，價(jià)值10萬(wàn)元以下的經(jīng)濟(jì)型轎車，為增加市場(chǎng)籌碼又要節(jié)省成本，往往采用的是仿桃木內(nèi)飾。

比亞迪07款F3車型便在原有車型的基礎(chǔ)上增加了仿桃木內(nèi)飾以加強(qiáng)其競(jìng)爭(zhēng)力，華晨駿捷也采用了仿桃木內(nèi)飾，甚至吉利汽車售價(jià)5萬(wàn)元以下的美日車型也加入了桃木內(nèi)飾之列。一時(shí)間桃木內(nèi)飾在一些經(jīng)濟(jì)型轎車上應(yīng)用泛濫。

專家表示，汽車配置分為安全配置、便利配置和舒適配置三種，桃木內(nèi)飾最多可以算是舒適配置的一種，跟安全配置比起來(lái)可以說(shuō)是微不足道，特別是仿桃木內(nèi)飾，只不過(guò)是桃木紋的塑料件內(nèi)飾，成本寥寥無(wú)幾。

6>>汽車外殼也能換

與桃木內(nèi)飾、車身加長(zhǎng)比起來(lái)，汽車企業(yè)最牛的營(yíng)銷手段還是換殼。以前只聽(tīng)說(shuō)過(guò)手機(jī)可以換殼的，消費(fèi)者買(mǎi)一個(gè)手機(jī)再送一套另一種顏色的殼。現(xiàn)在據(jù)說(shuō)汽車也可以換殼了，今年2月份雙環(huán)汽車推出了一款時(shí)尚的微型車———都市迷你小貴族，四款車型售價(jià)3.69萬(wàn)元到4.99萬(wàn)元不等。

雙環(huán)小貴族在上市之前就因涉嫌模仿smart而飽受非議，上市時(shí)再以6個(gè)“首款”概念吸引消費(fèi)者注意。據(jù)介紹，小貴族是國(guó)內(nèi)首款采用套彩車身、無(wú)框大雙門(mén)、全景玻璃頂、鎧甲式車身、高離地間隙寬輪距以及四輪盤(pán)剎設(shè)計(jì)的微型車。

除此以外，雙環(huán)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，小貴族充分滿足時(shí)尚人士的愛(ài)好，在不影響車身安全的情況下還可以換殼。不知道這是不是廠家單方面的“美好想法”。記者致電小貴族經(jīng)銷商，經(jīng)銷商稱不知此事。

油壓機(jī)和普通沖床的區(qū)別在哪里?

油壓機(jī)和普通沖床的區(qū)別
本質(zhì)上的區(qū)別：
沖床的設(shè)計(jì)原理是將圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng)，由主電動(dòng)機(jī)出力，帶動(dòng)飛輪，經(jīng)離合器帶動(dòng)齒輪、曲軸（或偏心齒輪）、連桿等運(yùn)轉(zhuǎn)，來(lái)達(dá)成滑塊的直線運(yùn)動(dòng)，從主電動(dòng)機(jī)到連桿的運(yùn)動(dòng)為圓周運(yùn)動(dòng)。
油壓機(jī)（液壓機(jī)的一種）是一種通過(guò)專用液壓油做為工作介質(zhì)，通過(guò)液壓泵作為動(dòng)力源，靠泵的作用力使液壓油通過(guò)液壓管路進(jìn)入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。最后通過(guò)單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機(jī)械動(dòng)作來(lái)作為生產(chǎn)力的一種機(jī)械。

應(yīng)用領(lǐng)域的區(qū)別
沖床：廣泛應(yīng)用于電子、通訊、電腦、家用電器、家具、交通工具、（汽車、摩托車、自行車）五金零部件等沖壓及成型。
油壓機(jī)：廣泛用于汽車行業(yè)的零配件加工及各行業(yè)多種產(chǎn)品的定型、沖邊、校正及制鞋、手袋、橡膠、模具、軸類、軸套類零件的壓裝、壓印成型、板材零件的彎曲、壓印、套形拉伸等工藝，洗衣機(jī)、電動(dòng)機(jī)、汽車電機(jī)、空調(diào)電機(jī)、微型電機(jī)、伺服電機(jī)、車輪制造、減振器、摩托車及機(jī)械等行業(yè)。

行車三不過(guò)四注意都有那些內(nèi)容

　　第一，要檢查“五油四壓和三水”。

　　老司機(jī)常對(duì)新手說(shuō)的一句話是：行車前一定要仔細(xì)檢查“五油四壓三水”，看看是不是有問(wèn)題。五油是：機(jī)油、變速箱油、動(dòng)力方向機(jī)油、剎車機(jī)油、汽油；四壓是：油壓、電壓、胎壓、氣壓（真空輔助）；三水是：水箱水、電瓶水、雨刷水。它們是汽車行駛的動(dòng)力源泉和命脈，其中哪一個(gè)壞了都會(huì)令汽車陷于癱瘓和險(xiǎn)境。

　　第二，檢查裝備是否齊全。

　　出車前一定要檢查車輛安全裝備，如輪胎是否完好，應(yīng)急出口是否通暢等，尤其要檢查應(yīng)急安全錘、滅火器、故障車警告標(biāo)志牌等裝備是否配齊，在緊急情況下，這些裝備能幫助您和乘客贏得逃生時(shí)間，擺脫險(xiǎn)境。

　　第三，藥物都有副作用，出車前切忌亂服藥。

　　“藥駕”危險(xiǎn)堪比“酒駕”。藥物副作用不可忽視，一些感冒藥、抗過(guò)敏藥物、鎮(zhèn)靜類藥物中含有撲爾敏或苯海拉明等成分，駕駛?cè)朔煤?，?huì)出現(xiàn)困倦、嗜睡等現(xiàn)象，反應(yīng)能力、動(dòng)作協(xié)調(diào)能力顯著降低，使“手腳不聽(tīng)使喚”，無(wú)法正?？刂品较虮P(pán)、油門(mén)、剎車和擋位。出車前如果服藥，一定要仔細(xì)閱讀藥品說(shuō)明書(shū)，或者向醫(yī)生詢問(wèn)清楚藥物的副作用，在服用有副作用的藥物期間請(qǐng)不要駕車。

　　第四，?；芬兹家妆?，堅(jiān)決杜絕帶上車。

油壓機(jī)壓力表怎么看

　　讀指針指示值就可以了。
　　壓力表種類很多，它不僅有一般（普通）指針指示型，還有數(shù)字型；不僅有常規(guī)型，還有特種型；不僅有接點(diǎn)型，還有遠(yuǎn)傳型；不僅有耐振型，還有抗震型；不僅有隔膜型，還有耐腐型等。壓力表系列完整。它不僅有常規(guī)系列，還有數(shù)字系列；不僅有普通介質(zhì)應(yīng)用系列，還有特殊介質(zhì)應(yīng)用系列；不僅有開(kāi)關(guān)信號(hào)系列，還有遠(yuǎn)傳信號(hào)系列等等，它們都源于實(shí)踐需求，先后構(gòu)成了完整的系列。壓力表的規(guī)格型號(hào)齊全，結(jié)構(gòu)型式完善。從公稱直徑看，有Φ40mm、Φ50mm、Φ60mm、Φ75mm、Φ100mm、Φ150mm、Φ200mm、Φ250mm等。從安裝結(jié)構(gòu)型式看，有直接安裝式、嵌裝式和凸裝式，其中嵌裝式又分為徑向嵌裝式和軸向嵌裝式，凸裝式也有徑向凸裝式和軸向凸裝式之分。直接安裝式，又分為徑向直接安裝式和軸向直接安裝式。其中徑向直接安裝式是基本的安裝型式，一般在未指明安裝結(jié)構(gòu)型式時(shí)，均指徑向直接安裝式。軸向直接安裝式考慮其自身支撐的穩(wěn)定性，一般只在公稱直徑小于150mm的壓力表上才選用。所謂嵌裝式和凸裝式壓力表，就是我們常說(shuō)的帶邊（安裝環(huán)）壓力表。軸向嵌裝式既軸向前帶邊、徑向嵌裝式是指徑向前帶邊、徑向凸裝式（也叫墻裝式）是指徑向后帶邊壓力表。從量域和量程區(qū)段看，在正壓量域分為微壓量程區(qū)段、低壓量程區(qū)段、中壓量程區(qū)段、高壓量程區(qū)段、超高壓量程區(qū)段，每個(gè)量程區(qū)段內(nèi)又細(xì)分出若干種測(cè)量范圍（儀表量程）；在負(fù)壓量域（真空）又有3種負(fù)壓（真空表）；正壓與負(fù)壓聯(lián)程的壓力表是一種跨量域的壓力表。其規(guī)范名稱為壓力真空表，也有稱之為真空壓力表。它不但可以測(cè)量正壓壓力，也可測(cè)量負(fù)壓壓力。壓力表的精度等級(jí)分類十分明晰。常見(jiàn)精度等級(jí)有4級(jí)、2.5級(jí)、1.6級(jí)、1級(jí)、0.4級(jí)、0.25級(jí)、0.16級(jí)、0.1級(jí)等。精度等級(jí)一般應(yīng)在其度盤(pán)上進(jìn)行標(biāo)識(shí)，其標(biāo)識(shí)也有相應(yīng)規(guī)定。如“①”表示其精度等級(jí)是1級(jí)。對(duì)于一些精度等級(jí)很低的壓力表，如4級(jí)下的，還有一些并不需要測(cè)量其準(zhǔn)確的壓力值，只需要指示出壓力范圍的，如滅火器上的壓力表，則可以不標(biāo)識(shí)精度等級(jí)。

液壓四柱油壓機(jī)油缸上下抖動(dòng)爬行動(dòng)作遲緩是什么問(wèn)題？

油缸動(dòng)作上下抖動(dòng)可能是與四柱間隙大，爬行可能是油中有空氣，動(dòng)作遲緩可能是流量不足。先檢查泵是否噪音很大，如果是，可能是泵磨損量大，流量不足造成吸空氣導(dǎo)致流量不足（當(dāng)流量不足時(shí)動(dòng)作遲緩），還有種是泵的吸油口處有濾芯，濾芯堵塞嚴(yán)重也會(huì)有這樣的情況。如果噪音不大，檢查溢流閥（控制壓力的閥）是否有時(shí)而工作，時(shí)而不工作現(xiàn)象（聽(tīng)溢流閥閥體工作聲音是否有一定頻率的工作，有無(wú)異響，看壓力表在不使用時(shí)壓力波動(dòng)幅度是否抖動(dòng)厲害，正常抖動(dòng)在1兆帕以內(nèi)，抖動(dòng)幅度大可能是2點(diǎn) 1是溢流閥有問(wèn)題2是泵的流量不穩(wěn)定。）還有一種是油缸內(nèi)有空氣（比如剛拆過(guò)油管不久，密封漏油剛更換過(guò)等等）需要排氣，你再好好想一下，出現(xiàn)這種情況之前有什么征兆，或者動(dòng)過(guò)哪里，這很關(guān)鍵，剩下的就是電氣的一些問(wèn)題了，先檢查，隨時(shí)可追問(wèn)。

祥菱車磨合期行車有什么規(guī)定嗎？有何妙招？

新車、包括所有新的機(jī)械設(shè)備，都有磨合過(guò)程；新車出廠前，發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨合程度有限，各傳動(dòng)副及缸內(nèi)間隙均偏緊，正常油膜沒(méi)有形成，新車之所以規(guī)定有磨合期，就是要合理操控、平穩(wěn)安全度過(guò)磨合期；新車磨合期內(nèi)溫柔駕駛，輕剎慢油、線性加減速，車速不超100km/h、轉(zhuǎn)速不超3000rpm；盡量避免急停驟起、大腳轟油、滿載長(zhǎng)時(shí)間高速行車、激烈駕駛等高強(qiáng)度操控。 關(guān)于磨合期，現(xiàn)在并沒(méi)有固定的說(shuō)法，按照一般的常理來(lái)看，通常在2000公里以范圍內(nèi)都可以稱為新車的磨合期。那么在磨合期的應(yīng)該怎么開(kāi)車呢？首先是車速，磨合期內(nèi)，新車的最高車速最好不要超過(guò)100km/h。另外，磨合期由于還沒(méi)有到達(dá)最佳潤(rùn)滑狀態(tài)，因此，新車不要負(fù)載過(guò)重。尤其是在前500公里，盡量減少負(fù)載，3000公里以內(nèi)最好不要超過(guò)最大負(fù)載的50%，磨合期過(guò)后再逐漸增加負(fù)載。不要使用添加劑，新車，尤其是首次購(gòu)車的用戶，總想著給自己的愛(ài)車一些所謂的“保護(hù)用品”。如要磨合期內(nèi)機(jī)油加入添加劑，會(huì)嚴(yán)重影響力磨合效果，延長(zhǎng)磨合期，甚至?xí)c機(jī)油添加劑產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，生成油泥或出現(xiàn)氣泡，氣泡會(huì)使油壓降低，同時(shí)使?jié)櫥涣几訍夯?，加快了磨損的速度，所以磨合期內(nèi)不要使用任何添加劑。再就是磨合期起步前要預(yù)熱一下，尤其是冬季，預(yù)熱主要是給發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)充分潤(rùn)滑的時(shí)間，以減少磨損，時(shí)間也不用太長(zhǎng)，一般冬季原地?zé)彳囈环昼娮笥揖涂梢粤?，再怠速行?分鐘左右就可以正常行駛了，夏季適當(dāng)減少熱車時(shí)間1：溫柔，新車切忌暴力駕駛，最重要的是車的轉(zhuǎn)速在任何檔位不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)，無(wú)論手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋無(wú)論你車低檔還是高檔。2：不要滿載，不要買(mǎi)個(gè)新車找一堆朋友坐車體驗(yàn)，滿載情況下你勢(shì)必控制不了轉(zhuǎn)速。3：千萬(wàn)不能拉高速，那簡(jiǎn)直就是毀車。4：盡量在路況好的城區(qū)道路磨合，切忌“上山下鄉(xiāng)”，路況不正規(guī)的山上和鄉(xiāng)間土路你不拿油轟是上不去的。5：要選擇正規(guī)加油站加油，燃油品質(zhì)不能保證怎么磨合，千萬(wàn)不能在小型偏僻的地方加油。6：及時(shí)檢查機(jī)油狀況，發(fā)現(xiàn)泡沫、消耗過(guò)多，趕緊去4S店檢查原因。機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的命脈，機(jī)油出問(wèn)題了發(fā)動(dòng)機(jī)也就毀了。7.及時(shí)查看儀表，檢查各種部件，機(jī)油、剎車油、防凍液、助力油、底盤(pán)等等。底盤(pán)發(fā)現(xiàn)異響趕緊去4S店不能湊合。8.跑高速別超過(guò)110開(kāi)2-3個(gè)小時(shí)熄火休息20分鐘人和車都要休息別猛踩剎車和油門(mén)9.首保別拖后安全駕駛第一希望我的回答能幫到你，如滿意請(qǐng)采納 汽車在出廠后并非沒(méi)有開(kāi)動(dòng)過(guò)，每一輛車在組裝完畢后都會(huì)有人駕駛到處跑測(cè)試車輛穩(wěn)定性，這也是變相磨合=-=你買(mǎi)了新車，說(shuō)要磨合？磨合就磨合吧...現(xiàn)在都是自動(dòng)擋汽車駕駛也方便，你愿意怎么開(kāi)就怎么開(kāi)真的沒(méi)有必要在意什么轉(zhuǎn)速啊車速之類的...加規(guī)定標(biāo)號(hào)的燃油，不暴力加速或者頻繁急剎車都是沒(méi)問(wèn)題的...上不上高速跑這個(gè)問(wèn)題，也沒(méi)啥死規(guī)矩...你愿意去跑就跑，高速規(guī)定車速多少你就跑多少。 @2019