油壓機比例節(jié)流閥的仿真

發(fā)布時間：2023-02-28 11:47:13更新時間：2023-02-28 11:46:48 瀏覽量：115

[內容摘要]: 油壓機比例節(jié)流閥的仿真首先，研究了油壓氣機回路方案閥的動態(tài)特性，然后在V2和Vs之間安裝液阻R4。框架式油壓機使用前，應按規(guī)定潤滑加油，檢查高壓泵、壓力表、各種閥、密封圈等是否正常。東莞油壓機操作者應熟悉油壓機的一般性能和結構，禁止超負荷使用。數(shù)...

油壓機比例節(jié)流閥的仿真

首先，研究了油壓氣機回路方案閥的動態(tài)特性，然后在V2和Vs之間安裝液阻R4。框架式油壓機使用前，應按規(guī)定潤滑加油，檢查高壓泵、壓力表、各種閥、密封圈等是否正常。東莞油壓機操作者應熟悉油壓機的一般性能和結構，禁止超負荷使用。數(shù)控油壓機控制閥：控制液壓油的流量，流向，壓力，液壓執(zhí)行機構的工作順序等及保護液壓回路作用。模擬開始前，壓力PVV1為10MPa，所有泵流量Q=100l/min通過溢流閥排出，主級和先導級均關閉。電壓U的步驟產生激勵，并建立IAEM=O.33A的最終流量ISEr，使比例電磁鐵產生電磁力，首先與“i”級滑閥一起移動。這樣，V6和V4的控制閥打開，壓力PVV6和PVV2，PVV3下降，主開昌鉛和導演不能相互作用，直到兩個質量塊之間建立新的力平衡。在達到前部平衡點時，方案一系統(tǒng)的na曲線如圖6.24所示。

在VI和V4間控制就是邊上的流量發(fā)揮盡致BIDH越大，閥就也有自己可能需要引起越詞，正如網絡流量變化曲線所得出的結論可以那樣。大的流量系;在值相當于沒有一個無阻尼拉塞段的閥芯，其開口在開啟的瞬間狀態(tài)變?yōu)橐环N環(huán)形戴面。在模型中減小數(shù)據(jù)流量系數(shù)值，就意味著將運動間芯設計成矩形進行開口且?guī)ё枘嶂G段，正如圖6.21所示的那樣。這時，在這個問題方案下閥的響應時間曲線分析見圖6.25所示。

研究方案E下閥門的運行傳輸，其中R4安裝在V3和V5之間。

油壓機在激勵下的響應曲線，其中參數(shù)與In6和25所示的系統(tǒng)相同。這表明主級的快速打開將導致引入先導級。這里出現(xiàn)的情況是，在方案E的情況下，先導級從流盤流出，V3體積j應當通過并置的液體阻力R2和R4從流盤排出。當并列的R2ilR4在試驗階段表現(xiàn)良好時，其具有比方案I中串聯(lián)的R2和陽極更大的交叉胡椒面積，即，更小的阻尼。

與方案 i 相比，方案 e 的優(yōu)點是流量額定值可以很快達到，但當 Cv bldh 非常小時，流量額定值會有一點超調，如圖6、26所示。

沒有必要在這里詳細討論如何進一步改變參數(shù)來提高閥門的性能，因為這個問題已經在其他文獻(32)中涉及。需要指出的是，還可以實現(xiàn)組件內部系統(tǒng)的描述和建模，除了液壓連接，還可以描述機械或電氣連接。