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本發(fā)明油壓機(jī)滑閥式換向閥，由于閥芯中心線與閥體孔不能完全重合，且存在一定的幾何誤差，避免了滑閥間隙內(nèi)的壓力池，并在一定條件下對閥芯產(chǎn)生不平衡的徑向力，閥芯與孔壁緊密相連，產(chǎn)生相當(dāng)大的摩擦力，使其難以操作和滑動，甚至卡住，稱為油壓機(jī)的油壓夾緊現(xiàn)象。300噸油壓機(jī)基本投資省，占地面積小，日常維護(hù)和保養(yǎng)簡單。油壓機(jī)生產(chǎn)廠商廣泛用于汽車行業(yè)的零配件加工及各行業(yè)多種產(chǎn)品的定型、沖邊、校正及制鞋、手袋、橡膠、模具、軸類、軸套類零件的壓裝、壓印成型、板材零件的彎曲、壓印、套形拉伸等工藝，洗衣機(jī)、電動機(jī)、汽車電機(jī)、空調(diào)電機(jī)、微型電機(jī)、伺服電機(jī)、車輪制造、減振器、摩托車及機(jī)械等行業(yè)。校正油壓機(jī)泵直接傳動系統(tǒng)中的液壓泵均按油壓機(jī)的最大工作速度和工作壓力選定，而油壓機(jī)在充液行程、回程、...

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為什么油壓機(jī)要用保壓回路？有哪些典型的保壓回路？

發(fā)布時間：2022-09-13 09:14:48更新時間：2022-09-13 09:14:36 瀏覽量：187

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油壓機(jī)結(jié)構(gòu)為何要采用保壓回路?典型的保壓回路有哪些?

在壓鑄機(jī)、壓油機(jī)、注油機(jī)、壓油壓機(jī)等液壓設(shè)備上，當(dāng)液壓缸進(jìn)入工作行程結(jié)束時，需要在工作壓力下停留一段時間（根據(jù)需要，從秒至分鐘），然后改變返回。油壓機(jī)品牌講得通俗一點就是控制和調(diào)節(jié)液壓介質(zhì)的流向，壓力和流量．從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運動方向，輸出的力或力矩．運動速度。數(shù)控油壓機(jī)控制閥：控制液壓油的流量，流向，壓力，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作順序等及保護(hù)液壓回路作用。東莞油壓機(jī)操作者應(yīng)熟悉油壓機(jī)的一般性能和結(jié)構(gòu)，禁止超負(fù)荷使用。在一些施工機(jī)械上，如吊裝運輸設(shè)備，在使用時，在一段時間內(nèi)不消除電路壓力。持壓階段較短，換向閥的中間功能（關(guān)閉連接液壓缸的油口，如O、M等）；但如果固壓時間長或有嚴(yán)格的保壓要求，必須采取更嚴(yán)格的封油措施，防止內(nèi)漏和油壓填充。

典型的保壓回路如下。

如圖所示。 7-20，將電接觸壓力表6的上下限指針設(shè)置為保壓間隔，當(dāng)輸送至系統(tǒng)的油的液壓力低于電接觸壓力表6的下指針設(shè)置的值時，壓力表3發(fā)出電信號，雙位雙向電磁閥3斷電，泵輸出壓力增加。補(bǔ)償系統(tǒng)壓力，并填充蓄能器5以滿足液壓系統(tǒng)所需的保壓壓力。如果蓄能器5壓力上升到超過電接觸壓力計3的上限壓力值的值，則壓力計3發(fā)送信號給電磁閥3通電并卸載泵1，系統(tǒng)由蓄能器維持以補(bǔ)充泄漏，屬于供油和保壓。當(dāng)這種回路保持壓力時，泵并不總是具有高壓輸出，而是具有泄壓時間，因此節(jié)能。

圖7-21示出了另一個蓄電池充電和壓力維持電路。蓄電池5與液壓缸的右腔相連以保持壓力。當(dāng)閥門1的1 dt 通電時，來自泵源的壓力油通過閥門1左位置→液壓控制單向讀數(shù)4進(jìn)入液壓缸右腔。蓄能器也供油，液壓，缸活塞快速移動(向左)。隨著活塞運動到行程結(jié)束，負(fù)荷增加，系統(tǒng)壓力上升，電動6設(shè)定壓力(蓄能器充電壓力 > 值，閥3功率，泵源卸載，液壓缸為液壓控制單向閥4的良好密封作用和壓力。如果有泄漏，蓄能器可以加壓。當(dāng)泄漏導(dǎo)致液壓缸右腔的壓力下降過多，超過蓄能器所能承受的壓力范圍時，壓力繼電器6發(fā)出信號，閥門3關(guān)閉，液壓泵再向系統(tǒng)供油。這種保壓回路采用液壓控制止回閥4密封油壓和蓄能器充油壓力，保壓時間長，效果較好。