油壓機(jī)排氣不良的原因有哪些

油壓機(jī)排氣不良的原因有哪些

油壓機(jī)排氣不良的原因有哪些您好，影響空壓機(jī)排氣量的因素有以下幾點(diǎn)：
1、轉(zhuǎn)速降低，由于轉(zhuǎn)速降低，使氣缸的行程容積減小，從而減少了排氣量?？捎棉D(zhuǎn)速表測定空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速是否降低，以找出故障原因。
2、空氣濾清器沾污阻塞，由于空氣濾清器沾污阻塞，使壓縮機(jī)的充氣效率減小，而減少排氣量。
3、縮空腔部份不嚴(yán)密，氣缸、活塞的磨損和拉傷程度超出規(guī)定的額定值　　這種情況多半發(fā)生在已使用十年或十年以上的空壓機(jī)上。如氣缸失圓后，應(yīng)進(jìn)行鏜缸，并配以與修理后的氣缸直徑相適應(yīng)的活塞和活塞環(huán)。
4、氣閥不嚴(yán)密，I級(jí)氣缸的吸氣閥不嚴(yán)密時(shí)，空壓機(jī)的排氣量和中間冷卻器的壓力顯著下降。 中間級(jí)和末級(jí)氣閥不嚴(yán)密時(shí)，排氣量亦會(huì)減少。
5、調(diào)節(jié)系統(tǒng)不嚴(yán)密，吸氣閥不正確的壓開，或由于裝配不正確，調(diào)節(jié)器不良，增力了氣缸的補(bǔ)助 容積，將顯著降低機(jī)器的排氣量，并使各級(jí)壓力進(jìn)行再分配和吸氣閥的閥蓋發(fā)熱。
6、氣缸余隙容積增大，選用的氣缸襯套太厚，或活塞在活塞桿上有松動(dòng)，使氣缸余隙容積增大并造成活塞桿竄氣，從而使排氣量降低。
7、潤滑不良，潤滑油不足，將使活塞環(huán)與活塞、氣缸，活塞桿與填料，閥片與閥座的密封惡化。 可檢查排氣閥、吸氣閥來判斷氣缸的潤滑情況。如果氣閥干燥，表明輸油量不足。在正常情況下，氣缸、氣閥、活塞桿的密封面上應(yīng)覆蓋一層油，但無積碳。
8、氣缸蓋上的襯墊損壞并漏氣，在更換襯墊時(shí)，一定要檢查氣缸蓋側(cè)的氣缸間隙長度，不許用填料繩和橡皮作填料。
9、氣缸的填料漏氣，可用壓緊、修復(fù)或更換填料的方法消除。
10、冷卻不良，氣缸或級(jí)間冷卻器冷卻不良，將使吸入的空氣被預(yù)熱，從而使空壓機(jī)以重量計(jì)算的吸氣量減少。
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油壓機(jī)的問題，為什么會(huì)出現(xiàn)，按向下壓或按向上要一直按著等個(gè)30幾秒，動(dòng)作也緩慢，幫我解決了賞200分

油壓機(jī)動(dòng)作緩慢。
(1)若油壓機(jī)電磁先導(dǎo)閥的進(jìn)、排氣孔被油泥等雜物堵塞，封閉不嚴(yán)，活動(dòng)鐵芯被卡死，電路有故障等，均可導(dǎo)致?lián)Q向閥不能正常換向。對(duì)前3種情況應(yīng)清洗先導(dǎo)閥及活動(dòng)鐵芯上的油泥和雜質(zhì)。而油壓機(jī)電路故障一般又分為控制電路故障和電磁線圈故障兩類。在檢查油壓機(jī)電路故障前，應(yīng)先將換向閥的手動(dòng)旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)幾下，看換向閥在額定的氣壓下是否能正常換向，若能正常換向，則是電路有故障。檢查油壓機(jī)時(shí)，可用儀表測量電磁線圈的電壓，看是否達(dá)到了額定電壓，如果電壓過低，應(yīng)進(jìn)一步檢查控制電路中的電源和相關(guān)聯(lián)的行程開關(guān)電路。如果在額定電壓下油壓機(jī)換向閥不能正常換向，則應(yīng)檢查電磁線圈的接頭(插頭)是否松動(dòng)或接觸不實(shí)。方法是，拔下插頭，測量線圈的阻值，如果阻值太大或太小，說明電磁線圈已損壞，應(yīng)更換；
(2)油壓機(jī)換向閥不能換向或換向動(dòng)作緩慢，一般是因潤滑不良、彈簧被卡住或損壞、油污或雜質(zhì)卡住滑動(dòng)部分等原因引起的。對(duì)此，應(yīng)先檢查油壓機(jī)油霧器的工作是否正常；油壓機(jī)潤滑油的粘度是否合適。必要時(shí)，應(yīng)更換油壓機(jī)潤滑油，清洗換向閥的滑動(dòng)部分，或更換彈簧和換向閥。
(3)油壓機(jī)換向閥經(jīng)長時(shí)間使用后易出現(xiàn)閥芯密封圈磨損、閥桿和閥座損傷的現(xiàn)象，導(dǎo)致油壓機(jī)閥內(nèi)氣體泄漏，閥的動(dòng)作緩慢或不能正常換向等故障。此時(shí)，應(yīng)更換油壓機(jī)密封圈、閥桿和閥座，或?qū)Q向閥換新。

柴油機(jī)排氣黑煙的主要原因都有哪些？

1)活塞環(huán)、氣缸套等磨損2)燃燒室形狀改變3)噴油器工作不良4)供油量過大5)供油提前角調(diào)整不當(dāng)，過大或過小都會(huì)導(dǎo)致排黑煙

液壓機(jī)壓力不足的具體原因

我認(rèn)為原因可能有：1、雖然油泵可以出油，但其效率太低或泄漏量過大，泵本身出來的壓力油，其壓力就不夠維持系統(tǒng)正常工作；2、溢流閥損壞或堵塞，使本來液壓泵供給的正常的壓力，在這里泄漏或調(diào)不上去；3、油箱里的油少，系統(tǒng)吸空；4、系統(tǒng)本身有泄漏。這里再多加一句：如果液壓缸密封老化：1：往外漏油，可以看見；2、若高低壓腔內(nèi)部串油，一開始油缸可以移動(dòng)，等兩腔串的壓力一樣了，油缸就不動(dòng)了，但壓力機(jī)壓力不會(huì)降低。

單缸柴油機(jī)排氣筒冒白煙及“放炮”原因

1.噴油嘴，噴油嘴的壓力過大，高壓油管的油壓壓力小，從高壓油泵供到噴油嘴的油每次都不能完全燃燒就會(huì)造成放炮；
2.氣缸串油也會(huì)放炮。 噴油嘴的可能相對(duì)會(huì)大一些，氣缸會(huì)不會(huì)串油具體要，可以先把噴油嘴的壓力調(diào)小一點(diǎn)，調(diào)小后霧化狀態(tài)不好就把噴油嘴換過試試。

2.供油系統(tǒng)。有水或者進(jìn)空氣。
3.重新調(diào)整供油提前角，噴油滯后了。
4.噴油嘴霧化不良，噴嘴和柱塞。
5.檢查并調(diào)整氣門間隙及氣門座是否嚴(yán)密。