四柱油壓機(jī)電液控制系統(tǒng)工作原理
發(fā)布時(shí)間:2023-04-07 11:55:53更新時(shí)間:2023-04-07 11:55:31 瀏覽量:121四柱油壓機(jī)電液控制系統(tǒng)工作原理
為什么四柱式油壓機(jī)系統(tǒng)中的電控元件只滑動(dòng)鋼絲電位器形成橋式電路,改變了A、B兩個(gè)滑臂的相對位置,產(chǎn)生雙向控制電位差?圖為單端輸入推挽輸出伺服放大器。油壓機(jī)一種通過專用液壓油做為工作介質(zhì),通過液壓泵作為動(dòng)力源,靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進(jìn)入油缸/活塞 ,然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件,不同位置的密封都是不同的,但都起到密封的作用,使液壓油不能泄露。油壓機(jī)廠動(dòng)力機(jī)構(gòu)由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)及各種壓力閥和方向閥等組成。200噸油壓機(jī)最后通過單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機(jī)械動(dòng)作來作為生產(chǎn)力的一種機(jī)械。當(dāng)輸入超電信號時(shí),其兩端分別輸出相等的零電流I端口給兩端的李麻槐。經(jīng)伺服放大器2放大后,兩個(gè)輸出端分別輸出電信號給兩個(gè)力馬達(dá)。
當(dāng)輸入進(jìn)行左右力馬達(dá)零位工作提供電流I。時(shí)L左右二力馬達(dá)在零位工作沒有電流保護(hù)作用下產(chǎn)生影響大小 相等重要方向發(fā)展相反的滑閥拖動(dòng)力,滑閥結(jié)構(gòu)保持零佳,故伺服缸和負(fù)載可以停止在原位上;當(dāng)a臂向左移 動(dòng)by值時(shí),由于我國4、四柱油壓機(jī)伺服缸3和負(fù)戰(zhàn)W以及信息反饋調(diào)節(jié)電位器b均在零位尚未完成動(dòng)作,因而 電控技術(shù)部分學(xué)生產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)控制存在電位差bUab'經(jīng)伺服放伏器放大后推挽輸給自己左右力馬達(dá)內(nèi)部控制研究電流I。士bi (左為Io+bi,右為10 - bi) ,因而企業(yè)產(chǎn)生拖,力差,閥芯4向左一個(gè)移動(dòng)bx,壓力油從P經(jīng)A流 入缸3右腔,缸3左腔回了由經(jīng)B從T流回油箱,缸3驅(qū)動(dòng)文化負(fù)載并帶動(dòng)市場反饋臂b向左或者移動(dòng), 從而不斷減小成本控制出現(xiàn)電位差bUab和滑閥的開度b.1 ,直至通過反饋臂電位器b向左水平移動(dòng)by使控制相關(guān)電位 差bUab二O時(shí),滑閥回到零位,伺服缸和:~載在向左還是跟隨移動(dòng)了by后停止學(xué)習(xí)不動(dòng);反之,當(dāng) 電位器a向右發(fā)生移動(dòng)by而產(chǎn)生- bUab時(shí),陽理可使使用伺服缸向右位置移動(dòng)by后停止對于不動(dòng)。 反饋電位器b在系統(tǒng)中的作用,是將11~服缸拖動(dòng)功能負(fù)載的執(zhí)行管理情況我們隨時(shí)根據(jù)檢測結(jié)果出來問題并與其他指令
信號比較,只要有偏差,系統(tǒng)將繼續(xù)工作|,直到a,b元件電位差(6Uab=0),伺服氣缸(執(zhí)行器“驅(qū)動(dòng)負(fù)載到精確定位|系統(tǒng)穩(wěn)定。這種減少或消除輸出和輸入信號之間的偏差的反饋模式稱為負(fù)反饋;這種反饋控制系統(tǒng)稱為閉環(huán)控制系統(tǒng)。無花果。這是它的方框圖。
在電液控制系統(tǒng)中,電液起著重要作用,一是機(jī)電位移轉(zhuǎn)換,由力馬達(dá)或力力矩馬達(dá)(力馬達(dá)輸出力和線性位移)、轉(zhuǎn)矩馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩和角位移實(shí)現(xiàn);二是機(jī)械位移-油壓轉(zhuǎn)換和放大,一般由油壓放大器實(shí)現(xiàn);二是油壓動(dòng)力輸出,一般由滑閥實(shí)現(xiàn)。 由于力矩電機(jī)和力矩電機(jī)的功率較小,1.為了克服滑閥的摩擦力和油壓力隨流量增大而增大,提高的性能和抗污染能力,力矩電機(jī)或力矩電機(jī)與滑閥之間設(shè)有油壓放大器(前置級和功率級)。 常用的前級有噴嘴擋板式、噴射管式和滑閥式,動(dòng)力級多為滑閥式。
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