油壓機(jī)更換后壓力不變化的原因是什么以及如何消除壓力

發(fā)布時(shí)間：2023-05-04 09:54:30更新時(shí)間：2023-05-04 09:54:10 瀏覽量：164

[內(nèi)容摘要]: 為什么油壓機(jī)改變方向時(shí)壓力沒(méi)有上升？你怎么排除這種可能性？在回路中，三個(gè)泵向系統(tǒng)供油，其中泵1是高壓小流量泵，泵2和泵3是低壓大流量泵。拼圖油壓機(jī)泵的供液壓力和所消耗的功率與被加工工件的變形阻力有關(guān)，工作變形阻力大，泵的供液壓力和所消耗的功率也大...

為什么油壓機(jī)改變方向時(shí)壓力沒(méi)有上升？你怎么排除這種可能性？

在回路中，三個(gè)泵向系統(tǒng)供油，其中泵1是高壓小流量泵，泵2和泵3是低壓大流量泵。拼圖油壓機(jī)泵的供液壓力和所消耗的功率與被加工工件的變形阻力有關(guān)，工作變形阻力大，泵的供液壓力和所消耗的功率也大，反之則小。冷擠壓成型機(jī)動(dòng)力機(jī)構(gòu)在電氣裝置的控制下，通過(guò)泵和油缸及各種液壓閥實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換，調(diào)節(jié)和輸送，完成各種工藝動(dòng)作的循環(huán)。100噸油壓機(jī)活動(dòng)橫梁的行程速度取決于泵的供液量，而與工藝過(guò)程中的鍛件變形阻力無(wú)關(guān)。若泵的供液量為常量，則油壓機(jī)的工作速度為定值。電液換向閥是規(guī)格較大的M型閥。溢流閥7在該回路中用作泵1的安全閥。溢流閥8和兩位二通閥9用于泵2和泵3的卸載和溢流。在回路中，當(dāng)1DT通電時(shí)，油壓機(jī)輸出的壓力油從電液換向閥的P口進(jìn)入，從A口輸出，進(jìn)入油壓機(jī)的負(fù)載工作腔，但壓力不能上升到設(shè)定的負(fù)載工作壓力。

經(jīng)調(diào)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)油溫高時(shí)不能上升到載荷進(jìn)行工作環(huán)境壓力，溫度相對(duì)較低時(shí)能上升到載荷分析工作壓力。檢測(cè)我們每個(gè)元件，性能主要參數(shù)是否符合企業(yè)要求。溢流閥7調(diào)定值合理，油壓機(jī)13、油壓缸14元異常泄漏。查看電液換向閥后發(fā)現(xiàn)，故障是由于對(duì)電液換向閥具體數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)問(wèn)題不清楚，使回路方案設(shè)計(jì)不合理發(fā)展造成的。

所示系統(tǒng)回路中，換向閥12進(jìn)行學(xué)習(xí)壓力油換向時(shí)(即P→A或P→B) ，其內(nèi)部工作基本原理。當(dāng)1DT通電時(shí)壓力油P與閥口A接通，B與回油口O接通，因此，B與O為低壓腔，而P與A以及管理控制腔K1屬高壓腔，因此在閥芯與閥體內(nèi)孔配合部分就有Sl、S2、S3三處環(huán)形結(jié)構(gòu)間隙使高壓油向回油口泄漏。特別是在S3處有的閥環(huán)形網(wǎng)絡(luò)覆蓋長(zhǎng)度問(wèn)題設(shè)計(jì)時(shí)間較短，壓力油泄漏便增多。由于信息泄漏造成嚴(yán)重，使壓力水平上不去，將油壓缸兩腔與電液換向閥的A和B口交換活動(dòng)一下，即讓B口通缸的載荷分析工作腔，A口通缸的回程機(jī)構(gòu)工作腔。這樣當(dāng)2DT通電時(shí)，壓力油P由B口進(jìn)入缸的載荷工作腔。此時(shí)需要油液在換向閥內(nèi)的流動(dòng)資產(chǎn)狀況影響如圖4-39 (d)閥芯左位所示?？梢悦黠@看出，只有 si一處具有環(huán)形空間間隙發(fā)生泄漏導(dǎo)致高壓油。因此時(shí)電液換向閥的控制過(guò)程中油液來(lái)自主通過(guò)油路，所以s~處環(huán)形間隙沒(méi)有一個(gè)高壓油向低壓油的泄漏。

將電液換向閥的控制油路與低壓油路連接，使電液換向閥的控制油路低壓，S3處的環(huán)形間隙不會(huì)從高壓泄漏到低壓，從而減少了系統(tǒng)的泄漏。但此時(shí)，需要將電液換向閥從高壓控制改變?yōu)榈蛪嚎刂?，并確保低壓油路中的基本壓力值。從以上分析可以看出，圖4-39（b）所示的形式顯示了電液換向閥的泄漏最小，這可以認(rèn)為是一個(gè)更好的方案。通過(guò)減少泄漏，系統(tǒng)的工作壓力可以上升到設(shè)計(jì)要求值。