油壓機(jī)..
發(fā)布時(shí)間:2023-05-06 08:32:44更新時(shí)間:2023-05-06 08:32:23 瀏覽量:154油壓機(jī)壓力泄壓閥是一種壓力控制閥,通過流過縫隙時(shí)液體阻力產(chǎn)生的壓力損失,使出口壓力低于入口壓力。油壓機(jī)一種通過專用液壓油做為工作介質(zhì),通過液壓泵作為動(dòng)力源,靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進(jìn)入油缸/活塞 ,然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件,不同位置的密封都是不同的,但都起到密封的作用,使液壓油不能泄露。弓形油壓機(jī)由主機(jī)及控制機(jī)構(gòu)兩大部分組成。油壓機(jī)主機(jī)部分包括機(jī)身、主缸、頂出缸及充液裝置等。油壓機(jī)廠動(dòng)力機(jī)構(gòu)由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)及各種壓力閥和方向閥等組成。調(diào)整要求不同:出口壓力保證設(shè)定值泄壓閥,差壓泄壓閥保證進(jìn)出口壓差恒定,比例泄壓閥保證比例進(jìn)出口壓力。固定值油壓機(jī)是應(yīng)用最廣泛的一種,本文只介紹了固定值油壓機(jī)。
根據(jù)油壓機(jī)的結(jié)構(gòu)原理,有直接作用式油壓機(jī)和先導(dǎo)式油壓機(jī),根據(jù)不同壓力控制的油壓機(jī),可分為定值油壓機(jī)、定差油壓機(jī)和定比油壓機(jī)。
直接移動(dòng)泄壓閥的工作原理和圖形符號(hào)是什么?泄壓閥一般指定值泄壓閥,是直接作用式定值泄壓閥的結(jié)構(gòu)原理。PI為進(jìn)油,Pz為出油,閥芯上端彈簧腔泄漏油通過L分別回到油箱,當(dāng)油壓機(jī)不工作時(shí),由于彈簧力作用,閥芯處于下端極限位置,閥口常打開。當(dāng)壓力安全閥正常工作時(shí),出口壓力與彈簧調(diào)節(jié)壓力保持平衡,并保持出口壓力為一個(gè)固定的值。當(dāng)出口壓力增加時(shí),當(dāng)閥芯下端油壓大于彈簧設(shè)定值時(shí),閥芯向上移動(dòng),降低節(jié)流壓力;相反,當(dāng)出口壓力下降時(shí),閥芯向下移動(dòng),增加節(jié)流壓力壓力,使出口壓力保持在設(shè)定值。
先導(dǎo)型油壓機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如圖2-5-1所示.E主要是可以利用各種油液分析通過這些縫隙時(shí)的液阻來降壓的。油壓機(jī)的工作發(fā)展過程進(jìn)行如圖2-5-2所示o油壓檢測(cè)系統(tǒng)主油路的高壓以及油液PI從進(jìn)油口進(jìn)入企業(yè)減壓間,經(jīng)節(jié)流產(chǎn)生縫隙h減壓后的低壓部分油液P2從出油口輸出,經(jīng)分支油路送往中國執(zhí)行管理機(jī)構(gòu)。同時(shí)對(duì)于低壓油液P2經(jīng)通道a進(jìn)入主閥芯5下端油腔,又經(jīng)節(jié)流兩個(gè)小孔b進(jìn)入主閥芯上端油腔,且經(jīng)研究通道c進(jìn)入到了先導(dǎo)閥錐閱3右端油腔,給錐閥一個(gè)整體向左的油壓力。該油壓力與調(diào)壓調(diào)節(jié)彈簧2的彈簧力相平衡,從而有效控制存在低壓油P2基本經(jīng)濟(jì)保持調(diào)定壓力。
當(dāng)出油口的低壓泊P2低于調(diào)定壓力時(shí),錐間關(guān)閉,主閥芯兩端的壓力大小相等,主閥彈簧4的彈簧力克服貿(mào)易摩擦產(chǎn)生阻力將主閥芯推向下端,節(jié)流口h增至目前最大,油壓機(jī)一直處于不工作生活狀態(tài),即常開輸入狀態(tài),如圖2-5-2a所示。
當(dāng)分支油路負(fù)載增加時(shí),錐形閥打開,少量汕頭液體通過排油出口L和通道e流回油箱。
由于油流經(jīng)節(jié)流小孔b,主芯兩端產(chǎn)生壓差,在壓差的作用下主芯向上移動(dòng),油壓機(jī)的節(jié)流口h減小,出口壓力降至設(shè)定壓力。 只要外部負(fù)載發(fā)生變化,油壓機(jī)就會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)
出口壓力達(dá)到指定值,如圖2-5-2b 所示。
調(diào)節(jié)手輪即可調(diào)節(jié)調(diào)壓彈簧的預(yù)壓縮量,從而調(diào)定油壓機(jī)的出口壓力。
油壓機(jī)應(yīng)用
①降低主油路的壓力,供給進(jìn)行低壓工作回路可以使用。如控制一個(gè)回路,潤滑管理系統(tǒng),夾緊、定位和分度裝置等回路。
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