油壓機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)檔換擋振動(dòng)沖擊大怎么回事
發(fā)布時(shí)間:2023-04-26 09:53:05更新時(shí)間:2023-04-26 09:52:48 瀏覽量:155油壓機(jī)系統(tǒng)對(duì)于自動(dòng)檔換擋振動(dòng)產(chǎn)生沖擊大怎么那么回事?
油壓機(jī)故障是指車輛在停止檔或前進(jìn)檔中發(fā)生的嚴(yán)重振動(dòng),或在車輛行駛時(shí)發(fā)生明顯的碰撞。單臂油壓機(jī)實(shí)際計(jì)算中,這個(gè)動(dòng)作所要求的功率最大。因而在特殊情況下,應(yīng)注意本事項(xiàng)。臥式油壓機(jī)電動(dòng)機(jī)必須保持清潔,電機(jī)之進(jìn)風(fēng)口網(wǎng)罩需經(jīng)常保持良好的通風(fēng)狀態(tài),不可堵塞。拉伸油壓機(jī)清除工作臺(tái)面及模具上雜物,調(diào)整工作壓力、滑塊行程,空車運(yùn)行一至二分鐘,一切正常方可工作。
自動(dòng)變速器換檔產(chǎn)生較大沖擊和振動(dòng)的原因很多,如調(diào)節(jié)不當(dāng)、自動(dòng)變速器控制閥、減震器或換檔執(zhí)行器故障等,都必須拆除和修理。 另外,可能是電子控制系統(tǒng)的故障,此時(shí)需要對(duì)電子抖動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)并找出具體原因。 在故障查找時(shí)一定要小心,逐步有針對(duì)性地對(duì)分區(qū)進(jìn)行分割,不要盲目地進(jìn)行元邏輯無序突破。① 油壓車怠速過高,正常怠速應(yīng)為750r/min。
2l 齒輪擋太晚,請(qǐng)參閱上述故障4。當(dāng)試圖換擋時(shí)碰撞是由于換擋太晚造成的,如在換擋開始前,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高,產(chǎn)生較大的換擋沖擊,那么 | 離合器或制動(dòng)器打滑,應(yīng)拆除。油壓機(jī)節(jié)氣門線或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng),使主油路壓力過高,應(yīng)正確調(diào)整。油壓機(jī)負(fù)壓或節(jié)流閥負(fù)壓軟管破裂或松動(dòng),應(yīng)更換或連接。減振器存在故障: 當(dāng)主油管油壓突然上升或瞬時(shí)下降時(shí),減振器應(yīng)能吸收瞬時(shí)的高壓,并附加壓力,防止壓力突然下降的振動(dòng)。當(dāng)減震器(蓄能器)的活塞卡住或彈簧斷裂時(shí),由于換檔過程中壓力急劇變化,不能吸收振動(dòng),應(yīng)進(jìn)行修理。如果主油路空轉(zhuǎn)時(shí)油壓正常,但起動(dòng)變速時(shí)沖擊較大,則說明前齒輪離合器、倒齒輪離合器、高齒輪離合器等傳動(dòng)部件的進(jìn)油單向鋼球磨損嚴(yán)重或未密封,應(yīng)進(jìn)行修理。
⑦怠速時(shí),如果主油路過載高收益主|換擋沖擊,則是主油路調(diào)壓閥或節(jié)流閥故障引起的,如調(diào)壓閥的調(diào)壓彈簧預(yù)緊力過大,閥芯卡在關(guān)閉位置。③油壓機(jī)電磁閥故障產(chǎn)生換檔沖擊。比如女L因?yàn)殡娔X控制的電路,不能馬上發(fā)出信號(hào)給電磁鐵通電,換擋瞬間電磁閥控制電路故障。查完就淘汰了。
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